Fallo por recurso de protección que cuestiona facultades del alcalde de Las Condes abriría escenario para que la compañía escale su disputa contra el jefe comunal a la justicia penal.
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Paralelamente, el organismo solicitó a Aguas Andinas estudios de vulnerabilidad en las redes de agua potable y alcantarillado, que permitan evitar la ocurrencia de situaciones que afecten la calidad y continuidad del servicio.
Las mayores trabas puestas por algunas municipalidades a proyectos de inversión se han tornado un dolor de cabeza para las desarrolladoras de estos. La invalidación de permisos de edificación y comunidades que con mayor frecuencia recurren a tribunales, con el respaldo de autoridades, tienen en vilo a algunas iniciativas que, por razones de política urbana o presión ciudadana, se enfrentan al rechazo de los alcaldes.
Situación habría causado mal olor en el suministro de La Reina y Las Condes. Responsables arriesgarían hasta diez años de cárcel.
Mientras los alcaldes de Las Condes y La Reina, Joaquín Lavín y José Manuel Palacios, hicieron un llamado al correcto uso del sistema, el vocero de la compañía anunció el inicio del cobro a los clientes y la pronta implementación del servicio en nuevas comunas.
Corte de Apelaciones de Santiago rechazó el recurso de protección que cuestionó duramente evaluación ambiental del proyecto.
Preventivamente, la empresa sanitaria realizó un llamado a los usuarios que detectaran mal olor a no consumir agua del sistema.
Bicicletas han aparecido en departamentos, automóviles e incluso en el río Mapocho. Este domingo parte el cobro para los usuarios del sistema.
Los municipios se encuentran enfrentados por el uso que buscan darle a un paño de 28 mil m2, ubicado en la intersección de Tabancura con Vitacura. Desde la instancia que dirije Joaquín Lavín descartaron lograr un acuerdo con Raúl Torrealba.
Dueño del centro comercial solicitó el pronunciamiento del Seremi de Vivienda por restricciones que establece el plano regulador de la comuna.
Conocidos originalmente como "carros de sangre", debido al uso de animales, los primeros modelos de este tipo en Latinoamérica circularon en Santiago en 1857. Esto, hasta que la masividad del transporte público y el aumento del parque de vehículos particulares, lograra que desaparecieran un siglo después. Hoy, proyectos impulsados por municipalidades y representantes del sector privado, buscan revitalizar este medio de transporte, que es considerado como uno de los más limpios, eficientes y seguros. La iniciativa de la comuna de Las Condes es una de las más avanzadas. El proceso de licitación debería terminar durante 2018, mientras que su construcción podría tardar tres años.
