Días atrás, la compañía dijo que buscaría refinanciar deuda por US$450 millones al 2027 y por US$1.100 millones en un crédito acordado para dejar atrás el proceso de protección por bancarrota.
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La agencia de clasificación de riesgo proyecta u positivo desempeño para los viajes en la región.
Aerolíneas Latam Airlines suspende vuelos entre Lima y Caracas tras decisión de autoridad venezolana
Los vuelos estarán cancelados entre el 31 de julio y el 31 de agosto,
En octubre pasado, la aerolínea de propiedad del fondo Indigo Partners perdió nueve frecuencias semanales en la ruta Santiago-Lima a manos de sus competidores Latam y Sky en una licitación pública donde sus rivales hicieron ofertas económicas más altas. En ese contexto, Jetsmart hizo una consulta ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia para que indagara el mecanismo de asignación de frecuencias, e incluso la Fiscalía Nacional Económica abrió una investigación tras constatar elementos de la normativa sectorial preocupantes. A nueve meses de esa licitación, el ministerio, a través de la Junta Aeronáutica Civil, pretende modificar las reglas.
El retorno de la aerolínea al New York Stock Exchange se realizó mediante la venta de acciones de seis fondos de inversiones, quienes en conjunto pasaron de tener el 51,87% de las acciones al 45,58%. El mayor accionista sigue siendo Sixth Street Funds, que disminuyó del 27,91% al 24,47%. Recaudaron US$ 450 millones. En Chile, la acción se ajustó al precio de colocación en Estados Unidos.
El precio de la venta secundaria de ADRs se estableció en US$24 por cada papel. Dado que cada ADR representa 2.000 acciones de la sociedad ello resulta en un precio por acción de US$0,012.
La compañía dijo que, de manera preliminar, los resultados del periodo abril-junio arrojan una ganancia neta de US$144 millones "y la ganancia neta para el primer semestre del año 2024 alcanza aproximadamente a US$400 millones".
A diciembre de 2019, antes de la pandemia, Latam Airlines tenía 41.729 trabajadores. En la pandemia bajó a menos de 30 mil. A marzo de 2024, la cifra alcanzaba a 36.477 trabajadores, un 12% menos que antes del Covid. Ahora, sin embargo, ya no reporta la enorme fuerza de ventas e 2.500 personas que tenía hace cuatro años.
Con tres vuelos a la semana y una capacidad de hasta 220 pasajeros, Latam Airlines reanuda el trayecto Brasilia-Santiago, el que proyecta transportar a 24.000 pasajeros este año, desde el 1 de junio.
La empresa regresó a sus cifras prepandemia, al transportar cerca de 74 millones de pasajeros. También superó las utilidades anteriores al Covid-19: en 2019 había ganado US$ 190 millones y en 2018 consiguió US$ 309 millones.
A los 94 años falleció este sábado Juan Cueto Sierra, fundador de un grupo cuyo negocio más emblemático es Latam Airlines. Llegó a Chile en 1937 con su madre y hermanos, escapando de la Guerra Civil que se llevó a su padre, fusilado por el franquismo. En Chile forjó fama, fortuna y familia.
Luego de que se suscitara una controversia por la asignación de permisos de vuelo a Latam Airlines y a Sky que reclamó JetSmart, ahora a esta última se le abre una nueva posibilidad de mejorar su oferta a la capital peruana.
Dos de las tres agrupaciones de trabajadores suscribieron el contrato colectivo en una negociación anticipada en el segundo semestre del año pasado, pero el que falta irá a una negociación reglada que parte en febrero y que podría arriesgar hasta una huelga en abril. Diferencias no son económicas, sino de condiciones laborales, especialmente de descansos.
Desde la aerolínea compartieron una serie de tips para que no enfrentes demoras y cumplas con los requisitos necesarios para llegar a tu destino.
La compañía, que superó a American Airlines y United Airlines, transportó más de 260.000 pasajeros entre ambos países en el trimestre terminado en octubre. El factor de ocupación promedio en esos vuelos alcanzó el 89%.
