El BYD Dolphin Plus se convirtió, además, en el primer vehículo eléctrico (EV) en lograr la máxima calificación en la historia del organismo de seguridad latinoamericano.
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La sexta generación de la pick-up se sometió a los crash tests en las versiones Cabina Doble y Cabina Simple.
La institución también criticó la pasividad del Ministerio de Transportes para mejorar los estándares de seguridad vehicular que deberían regir a nuestro país.
El Chevrolet Groove fue evaluado en las pruebas de choque de Latin NCAP.
El organismo regional evaluó este modelo, el cual obtuvo solo dos estrellas.
Conoce a continuación su respectiva evaluación en cada uno de sus puntos.
Este renovado modelo, espera llegar a nuestro país a principios de 2024 junto al nuevo Polo.
El organismos regional dijo que “es alarmante cómo Stellantis desprecia repetidamente la seguridad básica para los latinoamericanos”.
Lartin NCAP junto a Programa de Evaluación de Sistemas de Retención Infantil dio a conocer la prueba realizada a sillas de niño que se venden en la región.
Ente gremial precisó que la actualización de las normas de seguridad dejó fuera las estrellas de seguridad que entrega Latin NCAP a los modelos que prueba.
La quinta entrega de resultados de la entidad regional además le dio tres estrellas al nuevo VW Polo.
La camioneta que se construye en Brasil obtuvo un decepcionante resultado en la medición realizada por el organismo privado.
Tras un triste resultado del modelo anterior, la nueva generación del SUV coreano salió mejor evaluada por dicho organismo de seguridad.
Apuntando a la seguridad de las personas, la firma realizará campaña de intervención preventiva con modelos del SUV fabricados entre 2020 y 2022.
Los tres modelos de origen asiático pasaron a engrosar la triste lista de los vehículos sin estrellas.
