Pese a que se confirmó que la firma debería pagar indemnizaciones a los consumidores afectados por cancelaciones de vuelos, éstas no se harían efectivas ya que la empresa ya no existe.
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El tribunal rechazó un recurso de protección presentado por la aerolínea en contra de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) que decretó la revocación de los certificados de operador aéreo.
Tras terminar su vínculo con LAW, Natalia Javalquinto presentó junto a un grupo de trabajadores una demanda para cobrar remuneraciones pendientes. Por estos días, está a la espera de la sentencia del 1° Juzgado Laboral de Santiago.
En 222 páginas, el ex gerente general de LAW, Andrés Dulcinelli detalló el auge y caída de la fallida aerolínea.
Presidente de la aerolínea presentó nueva querella por usurpación de funciones y abuso contra particulares. Acusa persecución y pide suspender de su cargo al jefe de la autoridad aeronáutica civil.
El Primer Juzgado de Letras del Trabajo de Santiago también se notificó a la Sbif para que informe si la compañía o sus sociedades tienen cuenta corrientes, depósitos a plazo u otro tipo de operaciones bancarias.
Ex mandamás de la compañía había conseguido inyección de capital de US$74 millones, pero revocación definitiva de la AOC por parte de la autoridad aeronáutica resultó ser el tiro de gracia para la aerolínea.
En marzo, el certificado de operación aéreo (AOC), había sido suspendido por parte del organismo aéreo, luego de la seria crisis de continuidad de servicio que enfrentó la compañía.
Hace tres meses la compañía canceló todos sus vuelos dejando a cientos de pasajeros varados y sin ninguna compensación. Pero ellos no han sido los únicos perjudicados: los casi 600 trabajadores llevan varios meses sin recibir sus sueldos y denuncian el abandono en que los ha dejado la empresa a la que le fue cancelada la licencia de vuelo. Aquí relatan sus últimos días en la aerolínea que, en algunos casos, ni siquiera los ha desvinculado.
Bernardo Javalquinto aseguró que pieza clave para sacar a la aerolínea nuevamente a flote será contar nuevamente con el permiso de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Sin luz, agua ni internet se encuentra la única sucursal de la aerolínea a la que los pasajeros podían acudir para reclamar presencialmente la devolución del dinero por boletos que no fueron ocupados. Una nueva arista de la grave crisis financiera que enfrenta la empresa que tampoco ha pagado a proveedores, trabajadores ni clientes.
Autoridad además abrió una investigación por otro vuelo de la aerolínea sin permiso para hacerlo. DGAC decidió abrir una auditoría.
La aerolínea respondió a la demanda colectiva que se presentara en su contra. Mientras en tribunales la empresa eleva el número de acreedores que exigen el pago de facturas.
Máximo tribunal desacreditó argumentos policiales e indicó que derecho internacional impide "expulsiones colectivas".
Quien fuera el jefe de campaña del ex diputado en 2009, es desde agosto del año pasado el gerente de Marketing de la LAW.
