El purasangre de motor rotativo cruzó la meta el 23 de junio de 1991. Pilotaron el auto el alemán Volker Weidler, el británico Johnny Herbert y el francés Bertrand Gachot.
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Los modelos que manejaron Paul Walker y Steve McQueen entran a subasta en las próximas semanas.
El sustituto del R18 correrá en una nueva categoría para prototipos híbridos.
En junio de 1991, la marca de Hiroshima se convirtió en el primer constructor japonés en alzarse con el triunfo en la célebre prueba de resistencia. Lo logró con el Mazda 787B de motor rotativo, una victoria también de su particular filosofía de hacer motores.
La firma italiana confirmó que desde 2023 será parte del WEC con un hypercar y estará en la mítica carrera que disputó por última vez en 1973.
Con su nuevo prototipo híbrido LMDh también correrá en Daytona y Sebring a partir de 2023.
Así lo anunció el fabricante de los cuatro aros, fijando su vuelta dichas competencias para 2022.
La histórica carrera vuelve a disputarse este fin de semana. Sin público, con solo cinco vehículos en la principal categoría y con Toyota como exclusivo fabricante, la competencia se ilusiona con que los nuevos Hypercars puedan atraer a las marcas y así recuperar parte de su grandeza en los próximos años.
La firma británica anunció una partida exclusiva de 50 unidades del biplaza de motor V8.
Si ya quedaste prendido con las muestras en 360º de Toyota y de Honda, esta vez no te pierdas las instalaciones que recorren los 100 años de la firma de Hiroshima.
El vencedor de 1959 fue el Aston Martin DBR1 propulsado por un bloque 2.9 litros que rendía 254 Hp. Al volante estuvieron el inglés Roy Salvadori y el estadounidense Carroll Shelby.
La rivalidad que sostuvieron Enzo Ferrari y Henry Ford en Le Mans llegará a las salas de cine en apenas unos meses. El film cuenta con un elenco de lujo.
La compañía basada a las afueras de Leeds, en Inglaterra, se dedica dentro de otras a cosas a formar pilotos junior y a desarrollar autos de carrera.
El español de 37 años no se cansa de batir marcas. Ahora su objetivo se concentra en las 500 Millas de Indianápolis, donde llegará con la confianza a tope.
