En medio de la polémica por el alza en las cuentas de la electricidad, donde han surgido acusaciones contra el ministro de Energía, Diego Pardow, por falta de transparencia al no anunciar el tema oportunamente e, incluso, por ocultar dicha información, el jefe de la cartera desafía un nuevo frente, esta vez, con el sector automotor por cambios intempestivos de las reglas del juego, ausencia de un reglamento clave y tardanzas con respecto a la Ley de Eficiencia Energética.
La medida se ajusta a las obligaciones de la Ley de Eficiencia Energética, que mandata a compañías con más de 50 teracalorías (Tcal) de consumo anual, la implementación de sistemas de gestión SGE, en un plazo de entre 12 y 24 meses. En marzo ya se había identificado a 151 empresas, por sus consumos de 2021. La nueva resolución abarca los de 2022 y será publicada por el Ministerio de Energía el próximo 4 de agosto.
Las empresas que consumen más de 50 teracalorías (Tcal) anuales deberán contar con un Sistema de Gestión en un plazo de 12 meses y en 40 días deben tener el nombre del gestor energético, responsable de esta tarea. Desde el Ministerio de Energía indican que mil firmas deberían haber reportado sus consumos, pero sólo un tercio lo ha hecho.
La multa sería por superar el nuevo estándar energético que fijó el Gobierno y que comenzará a regir en 2024.
Un nuevo ejercicio inicia con los ojos del sector puestos en la renovación del parque vehicular con vehículos más eficientes y seguros, pero también enfocados en modernizar el sistema de licencia de conducir, lo que permitirá una mejor fiscalización y seguridad vial. A este mismo respecto, apunta un nuevo plan de educación vial para niños que se implementará este año en colegios de la capital en principio.
El gremio llamó a tener en cuenta la carga económica para las empresas.
