Esta es la primera mesa tripartita entre el Estado, los empleadores y trabajadores regulados por la Ley Uber. Los representantes de empresas y gremios expresaron su preocupación por distintos aspectos como los contratos.
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La máxima autoridad de Transportes y Telecomunicaciones afirma que, de acercarse la posibilidad de una nueva subida, como gobierno están dispuestos a incidir para amortiguar sus efectos en los usuarios. El secretario de Estado también aborda la reciente aprobación de la ley que establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros: "Será muy visible el impacto para mejorar las condiciones en regiones", sostiene.
En un nuevo capítulo del programa de La Tercera, Juan Carlos Muñoz abordó también las inundaciones en el Metro, señalando que "pueden volver a ocurrir". Respecto al choque de trenes en San Bernardo de hace dos semanas dijo que su "impresión" es que "la causa principal tiene que ver con autorizar una maniobra que nunca se debió haber autorizado”.
El acto administrativo quedó en pausa por la determinación del Ejecutivo de retirar de la Contraloría el documento que busca regular a las aplicaciones de transporte remunerado de pasajeros. El decano de la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la Universidad Diego Portales (UDP), Louis de Grange, analizó los coletazos de la medida.
Comentamos las noticias claves del día en un nuevo capítulo del programa emitido desde La Tercera, de lunes a viernes entre 10:00 y 13:00 horas. Revisa aquí también cómo se prepara la Roja para su duelo este sábado ante Canadá, el debate sobre la Ley Uber, la polémica en torno al alza de las cuentas de la luz y la compleja situación que atraviesa el Ministerio Público.
Según destacó el ministro Juan Carlos Muñoz, las empresas de aplicaciones tienen que ocupar este periodo para irse adaptando al reglamento que viene.
Desde el MTT aclararon que se trata de una “acción regular, que ya se ha aplicado para otras normativas”. A su vez, el gremio que reúne a plataformas de movilidad dijo que el retiro abre una oportunidad para retomar el diálogo.
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A través de Contraloría, el subsecretario de Transportes, Jorge Daza, respondió a una presentación de la startup chilena Tucar App, que solicitaba corregir el documento de la Ley 21.533 por contener una serie de ilegalidades. La autoridad de Transportes respaldó el reglamento y señaló que las aplicaciones son quienes han prestado un servicio sin sujeción a regulación alguna.
De acuerdo a un análisis del Centro de Encuestas y Estudios Longitudinales de la UC, el 37,2% de los conductores no cumple con el requisito de antigüedad y cilindrada, de un universo de 107.500. El mayor incumplimiento se produce con respecto a tener una licencia profesional, llegando al 78,3%.
"No estamos en contra de la ley; es más, creemos que es buena y necesaria, pero no hay que dejar de lado la afectación que tendrá el reglamento en la calidad del servicio para las personas”, comentan desde Cabify.
Antonio Canale-Mayet, director de Asuntos Corporativos de Didi Chile, es tajante y asegura que más de la mitad de sus conductores, registrados al mes de diciembre, no cumple con los requisitos que impone el reglamento, el que cree está mal enfocado.
Uber ingresó al ente fiscalizador una presentación de 42 páginas en donde se detallan 11 puntos en los cuales partes de los requisitos contemplados en el reglamento -que busca regular a las aplicaciones de transporte- serían ilegales. Desde el ministerio afirman que ya se encuentran revisando el documento, mientras que Cabify evalúa tomar una acción similar.
El titular de Transportes difiere con la mirada crítica que han sostenido las aplicaciones y conductores frente al reglamento que permitirá la implementación de la Ley 21.553, argumentando que este cumple con lo solicitado: “Por una parte, regularizar una actividad que hoy día estaba completamente desregulada, pero sobre todo aumentar la seguridad para los conductores y para los pasajeros”.
