El conglomerado estrenó en Motorfest Zero 300 una nueva versión de la ZX Granlion y adelantó dos nuevas motor de Lifan.
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La marca china que finalizó sus operaciones mundiales hace unos años, revive ahora como propiedad del grupo Geely, del cual usará algunas de sus plataformas para posicionarse como una marca más accesible.
Asimismo, la firma china se dedicará a la producción de autos eléctricos de bajo costo.
Chopper de tomo y lomo. Lifan Motos coloca un atractivo producto en sus vitrinas, estrenándose en este incombustible segmento con el motor más grande de su gama y un consumo sobresaliente. La LF 250-D se ve y es robusta, pero su facilidad de uso apunta a un público amplio, incluso a quienes buscan su primera motocicleta.
El nuevo centro de operaciones del grupo automotor dispone de más de 1.800 metros cuadrados, donde alberga a las marcas Lifan, Faw y ZX Auto.
Una fiesta de color y aire "racing escuela" propone uno de los productos más llamativos del catálogo recién estrenado de Lifan Motos Chile. Testeamos intensamente la KPR 200, un testimonio elocuente de que moverse con eficiencia y precio asequible por la ciudad no tiene por qué renunciar a la posibilidad de hacerlo con audaz estética.
¡Es la Sienna! El scooter retro que forma parte de la nueva división de motos de Lifan, el fabricante chino que se despacha una propuesta urbana eficiente, de estética bien lograda con toques prácticos y fuertes guiños a personalidades que se atreven desde la vanguardia de la moda.
Lifan destapó una división completa de motos urbanas y una de ellas para el multipropósito, que es desde donde tomamos este ejemplar para vivir una aventura por ciudad, montaña, algo de tierra y carretera: nos terminó por convencer y bastante.
La baja cilindrada de las dos ruedas está atrayendo a un público cada vez más masivo dentro de un mercado que mostró recuperación en 2018 y que proyecta un auspicioso 2019. Economía, agilidad, estilo, libertad son algunas de las razones de la nueva tribu urbana que se sube a una moto.
