El modelo eléctrico de la firma coreana ganó como Mejor Auto, Mejor Vehículo Ecológico y se quedó con el galardón al Mejor de Los Mejores tras imponerse con ocho votos.
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El eléctrico coreano se alzó como vencedor ante el BYD Seal y Hyundai Ioniq 5.
El segmento de mayor volumen de ventas en Chile ya tiene su nuevo monarca, el cual llega desde Japón a conquistar el mercado.
El SUV de la firma japonesa es un producto crucial en el posicionamiento premium que busca alcanzar Mazda.
El SUV alemán le ganó a otros cuatro compatriotas, dos de BMW y dos de Mercedes-Benz.
El modelo coreano relevó al Suzuki Celerio en esta categoría.
El sedán alemán se impuso en la categoría destinada a los vehículos de pasajeros de las marcas premium y releva así al Mercedes-Benz Clase S, ganador de la edición pasada.
El modelo alemán se coronó como el modelo más radical del año gracias a su motor atmosférico de 4.0 litros y puso fin a dos años de reinado de Ferrari.
El hermano menor de los M3 y M4 se quedó con la corona y ratificó la supremacía de BMW en la serie, donde ha ganado los tres últimos años.
El modelo 100% cero emisiones se impuso por estrecho margen en un año donde la categoría sufrió algunos ajustes. Es el primer triunfo de los coreanos en Ecológicos.
La variante más eficiente de la pick-up de entrada a la marca del óvalo repitió el triunfo que obtuvo el año pasado la versión tradicional de Maverick.
La firma coreana coronó su gran año y recuperó un galardón que no obtenía desde 2017.
La marca china de Andes Motor sumó su segundo galardón en esta categoría al imponerse este año con la primera van eléctrica premium del mundo.
El eléctrico coreano está inspirado en el Pony de los años 70.
