Este fin de semana, el doble campeón del mundo correrá por última vez en la Fórmula 1, competencia en la que logró inscribir su nombre con mayúscula y que le dirá adiós con una serie de celebraciones y homenajes. El destacado deportista español ahora busca hacerse de nuevos títulos en la historia del automovilismo.
El bicampeón nórdico se puso al volante del auto ganador de las 24 Horas de Le Mans en el circuito californiano de Laguna Seca.
El piloto español ya tiene a su haber el Gran Premio de Mónaco de F1 y las 24 Horas de Le mans. Ahora aseguró su participación en las míticas 500 Millas de Indianápolis.
El tetracampeón francés habló en una entrevista sobre la rivalidad que sostuvo con el brasileño. El galo describió a Senna como una personalidad "extraña y especial".
"Estoy deseando desempeñar un papel clave para que la escudería vuelva a cosechar éxitos", expresó el hijo del célebre piloto de rally.
El auto de la fábrica de Woking apunta a convertirse en el más radical de la historia de los salidos de Woking.
Aceleración casi instantánea, una menor cantidad de partes móviles y una conducción que genera más adrenalina, son las principales ventajas de los automóviles a baterías.
A diferencia de rivales como Audi, Jaguar o Porsche, la marca deportiva prefiere los modelos a petróleo.
La pretemporada de F1 termina con interrogantes. Frente a la hegemonía de Mercedes y Ferrari, aún incontestable, el McLaren de Alonso en el año de su presunta resurrección asoma como incógnita. El piloto y el auto no acaban de congeniar.
El vehículo del piloto español sufrió una pérdida de aceite que lo obligó a abandonar la pista, generando una bandera roja en el sexto día de entrenamientos.
El próximo año Sainz correrá por Renault y McLaren terminó su relación con Honda, que se va a Toro Rosso.
Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne fueron sancionados debido a que el equipo cambió componentes de los motores.
El equipo británico abrió la puerta a que éste sea el último año con esos motores japoneses. También sufren en Mercedes.
