El día de hoy, Yapo.cl presentó su recuento del año sobre el mercado en línea de vehículos. Si bien el contexto nacional generó un estancamiento de la industria durante octubre, la venta se recuperó rápidamente, mostrando un alza de 13% en autos vendidos durante diciembre, lo que es la mayor alza mensual en el año.
El sector cayó un 42% en 2019. La Asociación de Concesionarios de Automotores argentina apunta a mejorar las cifras, pero advierte que 2020 será difícil.
Cuatro motorizaciones V8 y una de configuración V12 constituyen el abanico que Ferrari tiene contemplado comercializar este año en el país.
La marca de GM contempla más de 14 lanzamientos de nuevas versiones para todo 2020. Entre ellos se cuentan la Silverado diésel y el Spark sedán.
Esto, de convertirse en ley el proyecto que impulsa el nuevo gobierno y que grava a los vehículos con precios sobre los $ 16 millones.
La entidad apunta a cerrar este año en el orden de las 380 mil unidades comercializadas, mientras que para el próximo año se esperan unas 330 mil matriculaciones.
El inicio de la tercera década de este milenio será uno de los más complejos para la industria automotriz, lo que se debe a una incertidumbre más que económica, sino a una sociopolítica, algo a lo que no se estaba acostumbrado en nuestro país.
De más de 90 autos estrenados en 2019 en nuestro país, estos son los que aspiran a quedarse con el máximo galardón del mercado automotor local.
El Ioniq arremetió en noviembre para quitarle la primera plaza al eléctrico de Nissan. El modelo suma más de 80 inscripciones en 2019.
De todas maneras, 2019 sigue siendo el segundo mejor año de la historia, solo superado por 2018.
Katsuyuki Mizuma, vicepresidente de Subaru, visitó el país y marcó la hoja de ruta que la firma japonesa seguirá en un 2020 que se prevé difícil para la industria.
Entre las 10 marcas más vendidas del año, el ranking lo lidera un actor estadounidense seguido por un surcoreano y un japonés.
Entre los SUV más vendidos hubo cuatro variaciones en septiembre. Nadie tiene el puesto asegurado y el que se duerme, pierde.
Según datos extraoficiales, el pasado mes de octubre se habría registrado una caída cercana al 25% en la venta de vehículos nuevos en Chile, gatillada, principalmente, por los últimos acontecimientos ocurridos en el país. Con ello, la proyección para 2019 se vuelve ajustar a la baja.
Al menos cinco marcas deberán reorganizar los planes que tenían para las dos cumbres que se realizarían en las próximas semanas en nuestro país.
