“Para el caso de las líneas 1, 4, 4a, 5, y 7 las densidades brutas promedio son iguales o inferiores a 1.000 habitantes por hectárea, lo que genera una menor rentabilidad social e impacto urbano de los beneficios del transporte público”, explican desde AGS Visión Inmobiliaria.
Paulina Ortega
4 nov 2024 07:00 AM