Demetrio Marinakis, antiguo empresario del transporte, compró las bases de licitación para volver al negocio.
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A una década de la puesta en marcha de este sistema de transporte en reemplazo de las micros amarillas, fuimos a un paradero a preguntarle a la gente, que utiliza día a día este servicio, qué opina sobre el tiempo de viaje, sus reccorridos, entre otros temas.
A 10 años de su inicio, expertos han presentado diversas ideas que buscan mejorar la eficiencia financiera de este servicio. Louis de Grange, académico de la UDP, comentó a La Tercera sus diferencias con los modelos de los países vecinos.
Santiaguinos pagaban $ 380 y se arriesgaban a que los buses no pararan, pues las firmas se autorregulaban.
