La inversión, que supera los US$400 millones, se dividirá en un plan de corto, mediano y largo plazo, con lo que los primeros llamados a licitación comenzarán durante este año para la construcción de la nueva terminal de carácter provisorio.
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La inauguración de la megaobra está planificada para 2028 y ya muestra un avance cercano al 50%. Este año debiese terminarse la construcción de las pilas, mientras en China se fabrican los tableros y el cable principal.
El proyecto considera una inversión cercana a los $18.700 millones para las obras civiles, de lo cual $16.000 millones serán financiados por el MOP, mientras que alrededor de $2.143 millones serán aportados por el Gobierno Regional de Valparaíso.
Además inició la licitación de la concesión del Sistema de Alerta de Tsunamis para todo el país. Ambos proyectos suman un presupuesto por unos US$480 millones.
Durante el 2016 y 2017 la Dirección de Obras Portuarias del MOP inició el proyecto “Construcción Infraestructura Marítima Caleta Bucalemu, VI Región”, el que fue acusado por la Municipalidad de Paredones de provocar daños ambientales irreparables, esto tras declararse la zona como un humedal urbano.
A más de un año del compromiso de Boric de pavimentar la Ruta 7, el avance es lento y solo se han completado 20 km. La falta de empresas para ejecutar los trabajos y problemas en la ejecución de obras han retrasado el proyecto.
19 instalaciones se verán beneficiadas por los proyectos de este plan, financiados por la Dirección de Aeropuertos por cerca de US$1.500 millones y, por parte de la Dirección de General de Concesiones (DGC), por cerca de US$ 1.800 millones.
La licitación que contempla una inversión de US$138 millones abrirá la única oferta económica el próximo 20 de diciembre, para ser adjudicada en durante el primer trimestre del próximo año.
El proyecto que cerrará el anillo de Américo Vespucio considera una inversión de US$815 millones, y estaría listo en el año 2028.
El proyecto considera una inversión de 3.070.000 UF (unos US$138 millones) para la modernización y ampliación de la superficie, la que pasará de los actuales 5.570 metros cuadrados, hasta los 22.276 metros cuadrados.
“Queremos ampliar la base de inversionistas, de sociedades concesionarias y empresas constructoras porque no nos gusta que haya algunas obras donde ha llegado un postulante, eso no nos gusta. Queremos que haya más competencia, nos parece que le hace bien al sistema”, comentó la ministra de Obras Públicas.
Se trata de dos electrocorredores para la Ruta 150 y 160 en la Región del Biobío, y también un recinto penitenciario en Copiapó, que suman una inversión de US$580 millones. El Ministerio está esperando los permisos finales para llamar a licitación otros 5 proyectos.
Durante este año, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha recibido ofertas en cinco procesos, las que comprometen inversiones por US$ 3.838 millones. En todos ellos, las empresas se origen español han presentado las mejores propuestas económicas. Una de ellas, Sacyr, encabeza tres licitaciones.
El Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, indicó que “la Segunda Concesión de la Ruta 68 es una obra muy esperada, ya que viene a dar respuesta a los nuevos requerimientos de servicio y seguridad de aproximadamente 130 mil vehículos promedio que transitan diariamente por esta ruta”.
La jefa de la cartera, Jessica López, asegura que hay interés por las licitaciones en el país, pese al bajo número de oferentes de los últimos procesos. “La premisa de que no hay suficientes ofertas no es tal”, responde. La autoridad afirma que están tratando de atraer a Chile empresas de países sin tanta presencia en el país, a un rubro dominado por los españoles.
