El Gran Premio de Baréin marcará el inicio del Mundial que cuenta con 23 carreras programadas y que llega con nuevos circuitos y novedades técnicas que se sumarán a las implementadas el año pasado.
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El encargado de velar por la salud de los pilotos de esta competición será el Aston Martin DBX 707.
La mítica prueba de resistencia que celebra 100 años además tendrá un cuatro modelo de la marca alemana en un equipo cliente.
Tanto los equipos como los pilotos tuvieron que desembolsar una buena suma de dinero.
El piloto del TAG Heuer Porsche en la Fórmula E, líder del certamen, nos habló en su debut en México y hace un par de días nos comentó sobre el gran inicio que lo tiene soñando con el título.
El gigante automovilístico estadounidense confirma su retorno a la categoría reina de la mano de Red Bull.
El piloto alemán compaginará sus labores de reserva en Mercedes con el equipo dirigido por Andrea Stella.
La firma de los anillos irá adquiriendo el equipo suizo antes de su entrada total en la F1 prevista para 2026.
Se transforma en el primer piloto nacional en subirse al podio de la mítica carrera llevada a cabo en Estados Unidos. Junto a su equipo, el Sean Creech Motorsport, logran la marca en la serie LMP3. Con este podio, superó la mejor actuación de un chileno en Daytona, el quinto lugar de Eliseo Salazar en 1999.
El piloto nacional logró un tiempo de 1:43:197, superando al estadounidense Dakota Dickerson (1:43:307) y al australiano Cameron Shields (1:43:351).
Construirá un nuevo paddock y reasfaltará la pista.
Cuatro de los siete primeros lugares del E-Prix de México fueron ocupados por los nuevos GEN3 de la marca alemana.
El piloto del Avalanche Andretti se quedó con la victoria en el E-Prix de México.
La tercera generación del monoplaza ofrecerá más potencia, pero será más difícil de manejar.
El piloto del ABT Cupra, Nico Muller, analiza junto a su compañero Robin Frijns la nueva temporada del campeonato mundial de autos eléctricos.
