Audi Quattro, Ford RS200, Peugeot 205, Renault 5, MG Metro y Lancia Delta y 037, forman parte del selecto listado.
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El modelo de tracción trasera lleva un motor 3.5 litros de seis cilindros, que ha sido tocado para ofrecer 350 Hp. Tiene apenas 6.400 km andados.
El modelo, un Continental convertible, sale a remate junto con un Continental Mark V Executive, también propiedad del exlíder norteamericano.
Este deportivo checoslovaco habría sido prohibido por el dictador alemán luego de que más de siete de sus oficiales encontraran la muerte en aparatosos accidentes. Tenía una buena velocidad punta, pero no así una traicionera suspensión trasera...
Esta vez no se trata de un clásico deportivo ni de un sofisticado sedán, sino de un bus y un carro bomba con más de seis décadas a cuestas.
Se remató en Estados Unidos y su dueño ha sido invitado (una vez superada la emergencia, claro está) a las instalaciones de Porsche en Stuttgart.
El Ferrari F40 vuelve loco a cualquiera, y al que no lo haga, basta que sienta rugir su motor V8 de 2.9 litros. Ahora, uno de los poco más de mil que se construyeron artesanalmente en Italia está en búsqueda de un nuevo amo.
La unidad pertenece a la Edición 25 Aniversario y fue uno de los últimos ensamblados en 1990, antes de que la compañía italiana dejara de producir el recordado biplaza.
El Lamborghini Countach estuvo en producción entre 1974 y 1990. Ahora uno de la última camada sale a remate en el Reino Unido.
El finés venció con esta unidad en el Rally de Gran Bretaña en 1985. Desarrolla 550 caballos que dirige a las cuatro ruedas.
Entre los autos que salen a subasta se cuentan cinco exclusivas unidades de BMW fabricadas a mediados de los 90.
$ 48 mil millones es la cifra más alta que alguien ha pagado por un Ferrari en subasta. ¿Sabes de cuál se trata?
RM Sotheby's, la firma detrás de la subasta, espera que el modelo conducido entre otros por Jim Clark y Carroll Shelby, se venda por unos US$ 9 millones.
El mítico Eleanor de la cinta de Nicolas Cage ahora tiene a un orgulloso nuevo dueño. El ponycar monta un bloque V8 de 5.7 litros. ¿Turbo? Por supuesto que no.
