La creación del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), el cual dirige Musk, enfrenta demandas de sindicatos y organismos de control. Las acciones del CEO de Tesla y fundador de SpaceX han fomentado una ola de pánico entre los trabajadores del gobierno y protestas públicas en Washington.
La agencia humanitaria más importante del mundo podría sufrir recortes significativos e, incluso, un cierre definitivo. El presidente Donald Trump y Elon Musk demostraron su descontento y anticiparon medidas que podrían tener grandes repercusiones mundiales.
El mandatario argentino formuló las declaraciones durante un acto en el Museo del Holocausto de Buenos Aires, coincidiendo con el Día Internacional en Memoria de las Víctimas del Holocausto.
El presidente argentino celebró como "compañeros" de lucha a Trump, Orbán y Meloni y salió en defensa de Musk y su "inocente" gesto con el brazo.
El presidente argentino hizo una encendida defensa del empresario luego de las críticas que generó su saludo durante la investidura de Donald Trump, interpretado como una apología del nazismo.
El teniente general Russel Honoré, quien se retiró del ejército de EE.UU. en 2008, escribió una columna para el New York Times en la que se refirió al magnate.
Ahora la ley debe ser ratificada en el Senado, con mayoría demócrata, para que luego la firme el presidente Biden.
Peter Rawlinson, CEO de Lucid, afirma que el mercado apesta, mientras Elon Musk orienta Tesla hacia los autos sin conductor. Abandonar la idea de un auto de US$ 25.000 supone un duro golpe para quienes apostaban a que la electrificación del automóvil iba camino de producirse de la noche a la mañana.
“Buena suerte a Elon Musk y a los patriotas involucrados en este increíble proyecto”, dijo el mandatario electo, quien presenció el ensayo de SpaceX desde una base ubicada en Boca Chica, Texas.
El hecho vino a confirmar el interés del mandatario electo estadounidense de incorporar al magnate tecnológico a su gobierno -quien lo respaldó con fuerza durante su campaña a la Casa Blanca-, donde podría tener un rol principal en la creación del Departamento de Eficiencia Gubernamental, una iniciativa para reducir el gasto dentro del gobierno federal.
The Washington Post entrevistó a antiguos socios comerciales y tuvo acceso a documentos. El magnate ha apoyado el discurso antiinmigración de Donald Trump.
Estas dos empresas marcaron una vez la pauta en ingeniería y fabricación de categoría mundial. Sus problemas debilitan a Estados Unidos. A finales de 1999, cuatro de las 10 empresas estadounidenses más valiosas eran fabricantes. Hoy, ninguna lo es. La única estrella emergente es Tesla, que ocupa el puesto 11.
