La alta tasa de comparación fue el principal factor que apuntó la Compañía Sudamericana de Vapores para explicar la caída de sus ganancias en un 95% entre el ejercicio del 2022 y 2023.
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“El liderazgo del Chile a nivel logístico portuario yo creo que no está en duda, pero evidentemente necesitamos focalizarnos en que vamos a seguir siendo competitivos y atractivos para el comercio internacional", dice el titular de la cartera, Juan Carlos Muñoz, respecto a la agenda del gobierno en materia portuaria.
La compañía obtuvo utilidades por casi US$ 450 millones.
Las utilidades de la naviera, uno de los mayores accionistas de la alemana Hapag-Lloyd, superaron los US$ 61 millones entre enero y junio.
El timonel del grupo de empresas de servicios marítimos, portuarios y logística Ultramar asegura que les atraen todas las expansiones o concesiones portuarias en el país. Sin embargo, acusa desconocimiento y falta de voluntad de las autoridades para avanzar y apoyar el desarrollo del puerto de Valparaíso, el cual es su prioridad.
El empresario desliza que la naviera Ultramar fue responsable de desatar la crisis de los cruceros. Además, advierte que el empresariado chileno se encuentra actualmente "en el limbo" a la espera de los resultados de la segunda vuelta de las elecciones presidenciales.
Tras la operación Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV), del grupo Luksic, redujo su participación a 22,6%, pero se mantuvo como el principal accionista de la compañía.
El CEO de Hapag Lloyd bautizó esta semana su nuevo carguero en Valparaíso, señal de la alianza con la Sudamericana de Vapores.
