El mexicano ganador de seis Grandes Premios en la máxima categoría deslizaría la posibilidad de cambiar los motores híbridos por los eléctricos.
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El destacado piloto nacional participó en una reunión con diversas autoridades de la Región Metropolitana, con el objetivo de discutir la viabilidad de traer de retorno la competencia de autos eléctricos a la capital.
El piloto nacional competirá en la máxima categoría de la World Endurance Championship, el chileno competirá junto al equipo alemán Proton Competition, manejando el Porsche 963.
Romina Cannoni y Nicky Parkes conversan con el joven piloto nacional quien ha llevado todo su talento a las principales competencias de motorsport en Europa y Estados Unidos en busca de su gran sueño, llegar a la máxima categoría del automovilismo. Desde su formación en karting hasta sus metas anuales, comparte su historia de perseverancia, los retos de financiar su carrera y las claves para destacar en un deporte tan competitivo.
Por Federico Molina Rillón, desde Portimão, Portugal. / Fotos: Facundo Ruiz. El piloto nacional terminó su 2024 corriendo sin ningún patrocinio ni aportes de empresas chilenas. En un deporte especialmente costoso, el nacional se financió solo con el apoyo de inversionistas fanáticos y una deuda personal. A pesar de esto, cerró una temporada positiva a nivel de rendimiento individual en las tres categorías que disputa y con un ojo puesto en la Fórmula E.
A 48 horas del balotaje, el titular de la Sociedad Rural, uno de los actores que rompió con el kirchnerismo en su pleito con el campo tras la “ley 125”, hizo un llamado a votar por “40 años de democracia”, utilizando conceptos muchas veces abrazados por Sergio Massa. Luego, aclaró que no se trataba de palabras “a favor o en contra de nadie”.
Con solo 18 años, el piloto nacional viene de hacer historia en las célebres 24 Horas de Le Mans, donde se convirtió en el más joven en llegar al podio en una de sus categorías. Aquí habla de sus sueños y de cómo le está cambiando la vida en este deporte.
El piloto nacional de 18 años estará presente en el festejo de los 100 años de la mítica carrera de resistencia. Correrá en el equipo Duqueine, el mismo con el que competirá en la temporada de la European Le Mans Serie.
Se transforma en el primer piloto nacional en subirse al podio de la mítica carrera llevada a cabo en Estados Unidos. Junto a su equipo, el Sean Creech Motorsport, logran la marca en la serie LMP3. Con este podio, superó la mejor actuación de un chileno en Daytona, el quinto lugar de Eliseo Salazar en 1999.
El piloto nacional logró un tiempo de 1:43:197, superando al estadounidense Dakota Dickerson (1:43:307) y al australiano Cameron Shields (1:43:351).
El piloto chileno consiguió una nueva victoria en la ELMS, alcanzando el segundo puesto de la clasificación general con su equipo, Inter Europol Competition, a solo 5 unidades del líder.
El piloto chileno logró su primer podio en la categoría de resistencia más importante del Viejo Continente, firmando el mejor desempeño de un nacional en la prueba, después de Eliseo Salazar.
El piloto chileno junto a su compañero de equipo Guilherme Moura de Oliveira lograron remontar en una carrera que estuvo marcada por las banderas amarillas.
El piloto nacional de 17 años cerrará la fecha este domingo con las dos carreras finales en Monza.
Después de entrenar con el portugués Antonio Duarte da Costa, el piloto de 16 años llamó la atención de Synergy Driver Performance, la empresa de representación que maneja el hermano del monarca. La opinión de este último fue decisiva para el fichaje del chileno.
