La voz del Gerente de Desarrollo de Negocios EV de Nissan.
Luis Felipe Clavel
30 abr 2019 04:20 PM
La voz del Gerente de Desarrollo de Negocios EV de Nissan.
El GT-R Nismo replica el motor de su predecesor, pero ahora suma un turbo que Nissan emplea en sus autos de competencia. Así, gana un 20% en la respuesta de aceleración.
Jóvenes nacionales se ganaron el cupo en los The Innovation Games que realizó la firma nipona en Argentina.
La compañía destinará los fondos obtenidos con esta operación a la reducción parcial de la deuda corporativa
El recordado motor del Skyline GT-R era ayudado por dos turbos y así desarrollaba más allá de los 250 caballos. Una sabrosa historia ronda su leyenda.
El también expresidente de Renault y de Mitsubishi deberá observar una serie de condiciones fijadas por los tribunales nipones para otorgarle la libertad bajo fianza.
Una liberación permitiría a Ghosn reunirse con frecuencia con sus abogados y construir la defensa antes del juicio.
La marca japonesa elaboró un carrito que puede funcionar con energía eléctrica durante una semana. Además, el remolque cuenta con neumáticos todoterreno para ir a la playa o la montaña.
El diseñador cubano-estadounidense -vicepresidente de diseño de Nissan- entregó sus reflexiones en relación al futuro del automóvil y también dio una pincelada a la forma en que le gusta trabajar al interior de su departamento creativo.
Ghosn, que fue alguna vez uno de los ejecutivos más célebres en la industria automotriz y pieza clave en la alianza de Nissan con la francesa Renault, ha sido acusado de informar menos ingresos de los que percibía.
"Tomamos un enfoque conservador y consideramos esta cantidad", dijo hoy el CEO de la compañía, Hiroto Saikawa.
Los socios están evaluando el desarrollo conjunto de taxis sin chofer humano usando vehículos de Nissan, así como un sistema que gestione las reservas y pagos, según el diario japonés Nikkei.
La firma aludió en un comunicado a "cuestiones comerciales". Hasta ahora el modelo se ensambla en la planta de Sunderland, Inglaterra.
Pero el segundo lugar le está pisando los talones. La marca estadounidense Ford es la que más cayó.
Los acusa de evitar la integración más profunda entre el fabricante de automóviles japonés y Renault.