El capó de un auto podría transformarse en el lugar ideal para un gato que busca refugiarse del frío mañanero. Quizá hemos visto esta escena más de alguna vez, sobre todo en invierno. ¿Pero qué sucedería si echamos a andar el auto con un gato en el interior del motor? Eso es lo que se […]
La marca Nissan presentó una nueva tecnología que protege al vehículo contra barro, agua, aceite y suciedad.
Las utilidades de Nissan subieron 56,8% a US$824,7 millones debido a que la debilidad del yen elevó la rentabilidad de su negocio de exportaciones y por la mejora en las ventas en China.
En cómputo anual, las ventas de la alianza franco-nipona, sellada en 1999, aumentaron un 1% con respecto a 2011, en el cuarto ejercicio consecutivo de incremento.
La división de autos de lujo de la marca japonesa Nissan, hoy anunciará un cambio en los nombres de sus modelos y una estrategia con la que espera captar un mayor mercado en Europa y China.
Durante un foro económico organizado en Tokio por el diario económico Nikkei, Ghosn auguró otro año récord para el sector automovilístico en 2013 a pesar de los imprevistos que han dañado las exportaciones, como la fortaleza del yen y la tensión territorial entre China y Japón.
Nissan Motor suspenderá temporalmente su turno de noche en sus fábricas en China, mientras que Toyota y Honda ralentizarán también provisionalmente sus líneas de producción.
Aunque la reducción en la producción de la planta de Oppama, con capacidad para manufacturar 430.000 vehículos al año, será de un 44%, no implicará un recorte de personal.
El nuevo centro de producción, que estará en Resende, en el estado de Río de Janeiro, tendrá la capacidad para producir 200.000 vehículos anualmente.
El presidente mundial del grupo, Carlos Ghosn, dijo que las respectivas inversiones y los detalles de los proyectos serán anunciados el miércoles en la ciudad de Curitiba, en donde Renault tiene su planta, y el jueves en Resende, en donde será construida la fábrica de Nissan.
En abril, las principales empresas automotrices anotaron fuertes pérdidas. Toyota dijo que su producción global se derrumbó un 47,8% en abril contra la del año anterior, mientras Honda dijo que ésta bajó en 52,9% y Nissan Motor marcó un declive de un 22,4%.
El modelo Nissan NV200, que reemplazará a los actuales taxis amarillos, fue diseñado específicamente por el fabricante de automóviles japonés para participar en un concurso donde también competieron la estadounidense Ford y la turca Karsan. La japonesa finalmente se adjudicó el contrato de US$1.000 millones.
Toyota, Nissan y Honda tienen contemplado reanudar, en forma gradual, la producción de sus plantas en Japón a partir del lunes 11 de abril, con el objetivo de normalizar las operaciones en las próximas semanas.
Numerosas empresas automotrices tuvieron que detener su producción debido al terremoto y tsunami que afectó a Japón. Además de Nissan, también Toyota y Honda se vieron afectadas por la catástrofe natural.
En tanto, Nissan Motor dijo que había detenido la producción en cuatro plantas en el noreste de Japón y cerca de Tokio, las que permanecerán cerradas domingo y lunes.
