El SUV deportivo de los alemanes se anotó un crono de 7:38.925 sobre la pista de 20,83 kilómetros, recortando en casi cuatro segundos el anterior registro del Audi RS Q8.
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Lo declaró el propio Jerod Shelby, dueño de SSC North America, durante una reciente entrevista con Muscle Car & Trucks.
En esta lucha de alemanes bien puestos, el GT 63 S de la división sport de Mercedes-Benz bajó en dos segundos el registro del Panamera que se esfumó en tres meses.
La marca parece estar en pleno desarrollo de un auto hecho para competencias más retiradas de los circuitos.
El modelo alemán hizo 7:29.81 sobre los 20.832 kilometres del Infierno Verde, el mejor crono para un auto ejecutivo. Bajó en 13 su anterior registro.
Las tres carreras en Alemania, Italia y Portugal reemplazan a Canadá, Estados Unidos y México. Se disputarán en octubre y noviembre.
El crossover más radical de la marca del óvalo se prueba en el Infierno Verde antes de su debut este mismo año.
La pequeña ha dado nada menos que 250 vueltas al mítico circuito alemán.
Ya se puede correr en el mítico circuito alemán bajo estrictas medidas de seguridad.
Los ejecutivos de la firma del corbatín aseguran que pronto se conocerá el registro, pero adelantan que superó sus propias expectativas.
El deportivo eléctrico de Porsche se presentará en sociedad en el próximo Salón de Frankfurt.
El material preparado por Polyphony Digital tiene una extensión de 18 minutos y aborda la historia de The Ring desde 1927.
El Renault Mégane RS Trophy-R se trata de la versión más radical del hatchback galo. Eso sí, equipa el mismo bloque 1.8 turbo de su hermano, el RS Trophy.
Utiliza el motor 2.0 turbo TSI que desarrolla 300 caballos y 400 Nm de torque, que le permite un 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Se espera que el SUV compacto equipe la mécanica del Golf R, con un motor 2.0 turbo de 306 Hp y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
