Se trata de dos electrocorredores para la Ruta 150 y 160 en la Región del Biobío, y también un recinto penitenciario en Copiapó, que suman una inversión de US$580 millones. El Ministerio está esperando los permisos finales para llamar a licitación otros 5 proyectos.
Durante este año, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha recibido ofertas en cinco procesos, las que comprometen inversiones por US$ 3.838 millones. En todos ellos, las empresas se origen español han presentado las mejores propuestas económicas. Una de ellas, Sacyr, encabeza tres licitaciones.
Una remodelación que alcanza los $4 mil millones, y que contempla obras de conservación y de renovación en el recinto para cumplir con el estándar FIFA de la competencia.
Con un aumento de su presupuesto en un 10% para este año hasta los $3,5 billones, el MOP ha logrado poner el acelerador en la inversión pública, logrando pasar por primera vez en su historia la ejecución de más de $2 billones al cierre del noveno mes del año.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) comenzó los estudios de factibilidad del proyecto, buscando las mejores alternativas de construcción, así como también de aspectos que permitan aportar a la reactivación del sector afectado por los incendios ocurridos durante el verano. Por ahora, el proyecto incluye cinco estaciones a lo largo de 3,4 kilómetros.
Con una inversión de US$275 millones, el proyecto contempla una infraestructura de 76.600 metros cuadrados, con 53 edificios para una capacidad de 2.160 personas privadas de libertad.
Los trabajos de la nueva concesión del aeropuerto tendrán una inversión de US$56,7 y permitirá agrandar el aeropuerto, pasando de los actuales 4.360 metros cuadrados, hasta los 13.260.
A partir del 2025 iniciarán las obras para transformar un zona de rucos y microbasurales bajo la Autopista Vespucio Sur en un nuevo espacio urbano para deporte y recreación.
El Ministerio de Obras Públicas pretende adjudicar el tramo de 223 kilómetros de la Ruta 5 Norte antes de fin de año. Vías Chile presentó una propuesta un 30% más económica que la también española Sacyr. Pidió 47 millones de UF, versus 68 millones de UF de su competidor. Vías Chile deberá invertir US$ 1.275 millones en el mejoramiento y ampliación de la carretera.
“Hay que ser muy claros con algo; el Estado tiene recursos limitados”, expresó la ministra de Obras Públicas.
"La iniciativa busca mejorar la sostenibilidad de estas rutas, reduciendo los impactos económicos, ambientales y sociales a través del consumo reducido de nuevos materiales construcción y el reciclaje de materiales existentes o marginales de zonas aledañas", expuso el director del proyecto, Álvaro González.
Se espera que entre en funcionamiento parcial a fines de este año. Sin embargo, las obras de habilitación se extenderían hasta 2026, fecha en que el recinto operaría a su capacidad máxima.
Según el CPI, el presupuesto para inversión de los ministerios ha ido aumentando de forma sostenida, sin embargo, la capacidad de ejecución ha avanzado más lento, sin lograr ocupar todos los recursos.
El proyecto que busca ampliar el Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera y el Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta sólo recibió la oferta del consorcio Sacyr-Cointer. En total, considera una inversión de cerca de US$316 millones.
El presidente de la CChC apuntó que se necesitan políticas públicas que generen incentivos para que la gente adquiera la casa propia. “Está difícil la cosa hoy día, yo diría que yo separaría esto en dos en dos áreas después de la pandemia, tuvimos un problema importante con las empresas constructoras, las empresas constructoras sufrieron en los costos de materiales”, explicó.
