La firma alemana desarrolló el "one-off" para el Porsche Club of America, uno de los más grandes y antiguos de la firma.
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Con su motor bóxer de disposición trasera, el 'nueveonce' es sin duda un ícono de la deportividad. Aquí puedes conocer más de sus secretos desde su cuna, en la localidad de Zuffenhausen.
El Porsche 911 GT2 RS llegó al histórico circuito con un kit desarrollado por Manthey Racing y pulverizó la marca del Mercedes-amg black Series.
El nuevo auto de carrera-cliente basado en el 911, fue sometido a 22 mil horas de pruebas en circuito y el banco de pruebas.
La marca alemana publicó un emotivo video de dos de sus más icónicos modelos, que -paradójicamente- nacieron separados por más de medio siglo.
El deportivo fue parte de una edición de 1.200 unidades. Se espera conseguir, por lo menos, 240 mil dólares.
Esta cifra supera con largueza el 25% de clientes que prefiere la transmisión clásica en el resto del line-up del nueveonce.
Se trata de la versión de calle del GT3 Cup que los alemanes exhibieron en diciembre pasado. ¿Precio? Desde $ 167 millones.
"El resultado es un vehículo con un rendimiento significativamente mejorado, tanto en circuito como en el uso diario", advierten desde la firma germana.
El deportivo basado sobre la generación 992 del nueveonce, ahora brinda 510 caballos derivados de su motor 4.0 litros de seis cilindros opuestos.
El tradicional 911 Turbo S tiene un valor de US$ 258.900, en tanto que su hermano de techo removible avanza a US$ 272.900. La marca germana apunta a comercializar seis unidades en los próximos meses.
Oliver Blume conversó con Bloomberg y echó por tierra la posibilidad de que el buque insignia de la firma vaya a pasarse al lado de los eléctricos. En cambio, sí podría sumar variantes híbridas.
La marca parece estar en pleno desarrollo de un auto hecho para competencias más retiradas de los circuitos.
En estricto, se batieron a duelo -en seco y en piso mojado- el deportivo nipón con anfetaminas y las versiones específicas BMW M8 Competition y el Porsche 911 Turbo S. La crème de la crème
La primera unidad del deportivo alemán comercializado en el país oceánico, ha pasado por las manos de tres dueños. Hoy fue celebrado.
