Está basado en el misma base del VW I.D4 y el hatchback ID.3. Llegará en dos versiones, una fabricada por FAW y la otra, por el Grupo SAIC.
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La marca del Tridente dio a conocer el modelo que desarrolla 330 caballos de fuerza.
Por el momento se trata de un prototipo del que será el primer familiar libre de emisiones de los japoneses. El grupo nipón lanzará 15 eléctricos más en un plazo de cuatro años.
El EQS es el nuevo buque insignia de la marca alemana. Un sedán de propulsión a baterías que impacta de principio a fin.
Se trata del pequeño Nikrob FreZe, el más popular entre los eléctricos comercializados en lo que va de 2021, y que ahora se ensambla también en Lituania. Valdrá menos de $ 8,3 millones.
La esperada camioneta de los surcoreanos llega en dos motorizaciones, con potencias sobre los 190 y 275 caballos.
Los modelos españoles más vendidos en el segmento de los hatchback y de los SUV, se sometieron a ligeros retoques.
Este dúo que viene a acompañar al e-tron, comparte plataforma con los conocidos Volkswagen ID.4 y Skoda Enyaq.
El denominado Godzilla lleva por primera vez el nuevo emblema de Nissan. Mantiene el motor 3.8 litros turbo de 600 caballos.
Con capacidades de entre dos y 11 ocupantes, la flamante van de Hyundai se perfila como una multifuncional alternativa para el trabajo. Lleva un motor turbodiésel de 2.2 litros de 177 caballos y 432 Nm de par.
La gran novedad en el facelift del SUV checo es el paso a motor a gasolina de la versión RS.
Este picante y atractivo vehículo comercial está impulsado por un motor 2.0 TDI de 202 caballos. ¿0 a 100 km? 8,9 segundos.
El modelo presentó el facelift de la tercera generación. A Chile llegará solo a pedido según indicaron en Kaufmann.
La primera tiene un enfoque más refinado y lujoso; mientras que la Wolftrak está pensada para el trabajo y uso fuera del asfalto.
La marca de los chevrones le da otra esencia al extinto C5, que había desaparecido en 2017. El nuevo buque insignia llega también con una variante híbrida enchufable de 225 caballos.
