El SUV recientemente lanzado en el país obtuvo cinco estrellas de seguridad.
Etiqueta: Pruebas de impacto
El Chevrolet Groove fue evaluado en las pruebas de choque de Latin NCAP.
Los tres modelos de origen asiático pasaron a engrosar la triste lista de los vehículos sin estrellas.
Mientras el hatchback Mercosur consiguió apenas dos estrellas, el SUV surcoreano se quedó en 0.
La pick-up fabricada en Alabama, logró puntuar lo suficiente para ser reconocida como un producto TOP SAFETY PICK.
El hatchback indio se suma a la creciente lista de modelos sin estrellas comercializados en la región. Latin NCAP confirmó a este medio que los dos Baleno testeados fueron adquiridos en Chile.
Andreea Guinea, jefa de producto de la firma rumana, sostuvo que la meta de Dacia no es perseguir estrellas y que un auto con cinco estrellas de Euro NCAP "lleva un montón de electrónica, radares, cámaras, todas cosas que nuestros clientes no demandan y que no están preparados para usar".
La marca del rombo emitió un comunicado diciendo que "cumple rigurosamente las regulaciones de los países" y desde Latin NCAP le respondieron que la marca "sabía de la actualización de protocolos y que por eso patrocinó en 2019 una prueba a contrarreloj".
El resultado de los ensayos es aplicable al Duster rumano y al sudamericano (para los que Latin NCAP exigió un recall), en tanto que el del Swift, es homologable para las versiones provenientes de India y Japón.
Además el BMW Serie 4 repite las cinco estrellas del Serie 3, mientras que el Citroën C4 se quedó con cuatro estrellas.
¿Y lo mejor? Aquella calificación también aplica para los dos modelos que se comercializan desde abril en Chile.
El Sandero y el Logan se quedaron con solo dos estrellas en seguridad. Además, el Skoda Enyaq y su primo Volkswagen ID.4 lograron el máximo de puntuación.
El vehículo en el que se estrelló Tiger Woods hace unas semanas, ahora salió al pizarrón en las pruebas del Insurance Institute for Highway Safety de EE.UU., donde consiguió la máxima puntuación.
El organismo de seguridad europeo testeó el Cupra Formentor y Polestar 2. Ambos distinguidos con la máxima distinción.
La vilipendiada Nissan NP300 Hardbody estuvo 10 años en venta y acaba de descontinuarse en favor de la flamante Navara, que se producirá en Sudáfrica y Ghana.
