Asimismo, la agencia de la ONU para la migración informó que más de ocho millones de personas se han desplazado internamente en Ucrania desde el inicio de la invasión rusa.
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Los contenedores se están moviendo rápidamente desde los muelles de Yusen Terminals del Puerto de Los Ángeles, pero una inminente nueva ola de ellos amenaza con volver a ralentizar las operaciones.
La facturación del mayor grupo industrial de Dinamarca entre enero y diciembre alcanzó los US$ 61.787 millones, un 55,5% por encima de los ingresos registrados en el ejercicio precedente.
Se formará además una mesa de trabajo para hacer posible la ampliación portuaria de Valparaíso.
La compañía se quedó con la licitación de transición del Terminal 2 de Valparaíso tras presentar la mejor oferta económica.
Desde Centro Meteorológico Marítimo de Valparaíso extendieron el llamado a "actuar con prudencia y cautela, respetando las normas de seguridad establecidas".
Decenas de portacontenedores esperan en puertos costa oeste EEUU. Empresas que dependen de Asia enfrentan dura temporada navideña
Pulso PM Por qué los buques portacontenedores no pueden sortear el taco de los puertos de California
La armada de barcos que esperan en alta mar sigue creciendo, y los expertos dicen que hay pocas alternativas viables a la principal puerta de entrada del país para las importaciones asiáticas.
Es una tormenta perfecta. Así al menos la resumen en el sector agroalimentario. La demanda por barcos ha aumentado un 10%, la cantidad de contenedores ha caído un 20% y el transporte marítimo se ha ralentizado en un 16%. Dinámicas de oferta y demanda que hoy tienen al sistema logístico a tope. Ya impacta los volúmenes enviados, mientras el flete sube más de 10 veces. Las reuniones con la autoridad se suceden para mejorar al menos aquellas cosas que son resorte nacional.
Desde la industria automotriz miran las cifras con optimismo tras caída en la importación y venta de vehículos cero kilómetros durante el año pasado.
Registró una transferencia de 2.255.366 toneladas al considerar todos sus terminales concesionados.
Esta jornada, la Cámara de Comercio de Santiago denunció la existencia de cobros "abusivos" e "injustificados", incluso una "concentración oligopólica" en la industria de fletes marítimos. El gerente general del gremio acusado, Fernando Aguirre, cree que esa opinión "es grave y está profundamente equivocada, puesto que entre líneas navieras no existe ningún tipo de comunicación de precios ni algo parecido".
“Con esta operación fortalecemos nuestra posición como primer operador de remolques en América", dijo la firma.
Nuevo plan permitirá aumentar en 30% la capacidad actual del terminal.
