El titular de Deportes conversó con los organizadores en París, donde se lanzó la próxima edición. Aunque la carrera tendrá el podio en Valparaíso, ubicará la "meta deportiva" en la Cuarta Región.
Diego Hermosilla P.
21 nov 2013 04:12 AM
El titular de Deportes conversó con los organizadores en París, donde se lanzó la próxima edición. Aunque la carrera tendrá el podio en Valparaíso, ubicará la "meta deportiva" en la Cuarta Región.
El piloto chileno espera mejorar el puesto 57º conseguido en la edición corrida este año. Al menos, ahora tendrá mayor respaldo.
El piloto chileno obtuvo dicha posición en la quinta etapa, conservándola también en la clasificación general de cara a la última jornada.
"El premio significa mucho para mí: tiene un valor deportivo, económico y emocional, lo que me hace muy feliz", dijo el piloto nacional.
El destacado piloto chileno puso su mirada en el equipo Pro Race para la edición 2014. Ahora busca el apoyo económico para sellar el acuerdo.
Gabriel Ruiz Tagle revela que ASO no contemplaba otra meta de la prueba en el país. Bolivia debutará en el recorrido, pero sin día de descanso, autos ni camiones.
La capital de la Quinta Región acogerá el final en la Plaza Sotomayor o en la Plaza de La Victoria. La decisión se tomará en los próximos meses.
ASO lanzó en París la nueva versión de la prueba off road, que comenzará el 5 de enero en Rosario y finalizará el 18 del mismo mes en el puerto.
El titular del IND afinará detalles en París para el cierre de la edición 2014. Mañana se oficializará el trazado, en el que Chile será protagonista.
El gobierno de ese país expresó su confianza de que acogerá la competencia tuerca más dura del mundo el próximo año.
El mandatario aseguró tras el encuentro con ASO que los responsable de la prueba mostraron "interés" en el país altiplánico.
Como los incásicos no estarán en el trazado, las chances de que el país tenga la meta por segundo año consecutivo son altas.
El presidente José Hinzpeter acusa falta de presupuesto para costear su nuevo complejo en Las Condes. Le fueron negados $ 97 millones.
Gabriel Ruiz Tagle está muy confiado en que un hito de la carrera se mantendrá en el país. El día de descanso cuesta US$ 4 millones, dos menos que la partida o el final de la prueba.
ASO desestimó informaciones que señalaban que el próximo Dakar no pasaría por nuestro país. Pero la inclusión de Bolivia haría que el país recibiera menos etapas.