El candidato al título de Ferrari, que terminó sexto en las prácticas del Gran Premio de Australia, señaló que "queda mucho por trabajar".
La Tercera
15 mar 2013 01:08 PM
El candidato al título de Ferrari, que terminó sexto en las prácticas del Gran Premio de Australia, señaló que "queda mucho por trabajar".
El domingo se corre la primera carrera de la F1. Red Bull y Ferrari parten con ventaja. McLaren, Mercedes y Lotus serán sus principales rivales.
El piloto alemán comentó el bólido que utilizará en la próxima temporada de la F1, agregando que "esperamos mucho de nosotros" como escudería este año.
Sebastián Vettel afirmó que la escudería Red Bull todavía puede crecer "en algunos aspectos", agregando que se siente "orgulloso" de su tercer mundial.
Finalmente la escudería reclamó por una cuestionada maniobra del alemán, que en Brasil se coronó campéon con tres puntos de ventaja sobre Alonso.
El jefe de deportes de motor de Red Bull dijo respecto de las declaraciones del español que "según más presión tenga, más rápido será Sebastian".
El piloto alemán ganó el Gran Premio de Singapur y recortó su distancia con Fernando Alonso, líder de la clasificación del Mundial de F1.
El piloto alemán aseguó que está feliz en Red Bull y que no piensa marcharse.
El piloto alemán dijo que está muy contento en su actual escudería y que por el momento no piensa en cambiar.
Pese a que las autoridades de la Fórmula Uno consideraron legal el alerón cuestionado, la disputa no ha terminado.
El piloto de Red Bull comentó que "el calor, la alta humedad y el clima no son los únicos retos".
El jefe comercial de la F1 comentó que desea que el australiano le dispute el título mundial a Sebastian Vettel, para darle emoción al campeonato.
El pionero de la F1 en Inglaterra elogió el talento del actual bicampeón mundial y lo comparó con la leyenda argentina del automovilismo.
La escudería austríaca mostró en sociedad el RB8, que será piloteado nuevamente por el alemán y Mark Webber.
La escudería del alemán Sebastian Vettel espera una restricción para evitar una "guerra financiera" en la Fórmula Uno.