La nueva pick-up compacta de doble cabina mantiene su origen en Brasil y llega a competirle directamente con la RAM 700 y la Volkswagen Saveiro
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El presidente de la firma en Argentina habló de una inversión de 300 millones de euros para la producción de la nueva generación de la camioneta.
La firma del rombo presentó la Fase 2 de la primera generación de la camioneta compacta, cuyo precio va desde $ 14.090.000.
La pick-up monocasco de la marca del rombo ahora incluye como alternativa el motor 1.3 litros con turbo. ¿Precios? Al menos en Brasil, a partir de los 105.800 reales, unos $ 18,4 millones
La pick-up brasileña tendrá muy pronto por rivales a la Ford Maverick y la renacida Chevrolet Montana. La firma del rombo la exhibirá este 12 de abril.
Es motor diésel, con tracción 4x4 y cabina simple. La marca no tocó el largo del chasis ni tampoco la distancia entre ejes.
La camioneta más pequeña del catálogo de Renault estrenó su variante todoterreno, una que invita a disfrutar los paseos gracias a un buen despeje al suelo y grandes capacidades que se combinan con un precio sumamente competitivo. Una apuesta por la versatilidad, donde los ganadores ciertamente son los que van a bordo.
Las camionetas que surjan de la alianza llegarán a partir de 2020, cuando se lance la compacta Volkswagen Tarok.
La Oroch de tracción a los dos ejes está impulsada por el motor bencinero de 2.0 litros que eroga 143 Hp y alcanza los 200 Nm de par máximo. La unidad está acoplada a una caja manual de seis marchas.
La Tarok va montada sobre la plataforma MQB y llegará al mercado regional para rivalizar con las Fiat Toro y Renault Oroch. La VW suma un innovador sistema de ampliación del espacio de carga.
La firma francesa estableció una alianza con Gasco para dotar a sus modelos Symbol, Oroch y Dokker de estanques de GLP. El sedán es el primer auto a gas homologado en Chile para uso particular. Además, toda la gama está exenta de restricción vehicular.
