La pandemia nos ha deparado muchas sorpresas. Una de estas, es la mayor conciencia que ahora hay sobre la propia mortalidad y las reacciones que ello suscita.
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La figura que adorna la trompa de los prestigiosos Rolls-Royce deja atrás los detalles lumínicos y se vuelva más aerodinámico. El Espíritu del Éxtasis fue establecido por la marca un 6 de febrero de 1911.
La marca británica puso en el ejercicio recién pasado 5.586 unidades, un verdadero hito que además es un crecimiento interanual del 49%.
La emblemática marca se va al mundo de los autos eléctricos. En nueve años dejará de vender vehículos que funcionen con gasolina, dijo el presidente ejecutivo, Torsten Mueller-Oetvoes.
Cuando la exclusividad y la deportividad máxima van de la mano, el resultado tiene un valor al alcance de muy pocos.
La marca construyó en 2017 un vehículo que le permite a los niños manejar hasta la sala en la que serán operados y tras más de 2 mil viajes fue llevado a reparaciones.
Se trata del Phatom Oribe, una exquisita preparación hecha en colaboración con la casa francesa Hermès.
Las matriculaciones del fabricante inglés de súperlujo crecieron un 62% entre enero y marzo de este ejercicio.
Hasta ahora Aston Martin, Bentley, Jaguar, McLaren y Rolls-Royce se han manifestado por el fallecimiento del Duque de Edimburgo.
La marca británica no tiene previsto lanzar vehículos híbridos o híbridos enchufables como paso previo.
Los colores vibrantes de estos ejemplares están inspirados en plantas y animales exóticos. Se trata de una edición limitada a solo cuatro ejemplares por cada modelo.
La versión luminosa de la famosa estatuilla deberá ser retirada del catálogo y de los modelos que ya la portan.
El modelo más compacto de los británicos elevó aún más el nivel de lujo y sofisticación.
Decir u oír 'rojo italiano' está hoy casi institucionalizado como aquel color rojo intenso que muchos asocian a la pasión, incluso, dando significado a elementos ajenos al mundo motor. ¿Se trata acaso de una coincidencia? No. El rojo distingue históricamente a los autos italianos de competición, una tendencia establecida en el periodo de entreguerras para diferenciar a los autos según su nacionalidad y de la que también tomaron parte distinguidos fabricantes británicos, franceses y alemanes, todos reconocidos como precursores del motorsport. A lo largo de los años, cada uno de esos clanes creó sabrosas historias, defendiendo sus principios y sus colores.
La cifra supone supone algo más del 17% de su plantilla.
