Durante este año, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha recibido ofertas en cinco procesos, las que comprometen inversiones por US$ 3.838 millones. En todos ellos, las empresas se origen español han presentado las mejores propuestas económicas. Una de ellas, Sacyr, encabeza tres licitaciones.
El Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, indicó que “la Segunda Concesión de la Ruta 68 es una obra muy esperada, ya que viene a dar respuesta a los nuevos requerimientos de servicio y seguridad de aproximadamente 130 mil vehículos promedio que transitan diariamente por esta ruta”.
El próximo paso es la adjudicación del proyecto estimada para el primer trimestre de 2025. De ser así, la etapa de construcción de las nuevas estructuras y obras comenzarían en 2029 y entrarían en operación en 2033.
Con estas dos nuevas infraestructuras, Sacyr gestiona cinco aeropuertos en Chile. La concesión prevé una inversión de aproximadamente 260 millones de euros para la ampliación, mejora y mantenimiento de las dos infraestructuras aeroportuarias que servirá para mejorar la calidad del servicio y responder al esperado aumento de la demanda de pasajeros.
"La concesión representa una continuidad natural de la parte norte de Autopista Central, principal activo del grupo VíasChile", dijo la firma tras su cita en el Ministerio de Obras Públicas por motivo del proceso de concesión.
La inversión alcanza los $7.012.000 UF, y pretende la ampliación y mejoramiento de los aeropuertos Andrés Sabella y el Aeropuerto de Atacama.
Las empresas que presentaron ofertas, para este proyecto que considera una inversión de más de US$1.200 millones, fueron las españolas Sacyr y Vías Chile.
La española tiene el 51% de Coviansa, que opera cinco carreteras, un hospital y un aeropuerto. El 49% restante pertenece a Toesca, que anunció su intención de vender ese activo inicios de año. En el mercado estiman que las siete concesiones a vender podrían superar los US$1.000 millones.
Fisco de Chile, Costanera Norte y Sacyr presentaron a inicios de junio de 2023 sus descargos a la demanda de indemnización de perjuicios que interpuso Mapfre por los daños que ocasionó el desborde del Río Mapocho en abril de 2016. La aseguradora española exige una compensación de $8.326 millones. El Consejo de Defensa del Estado, que asumió la representación del Fisco, y Costanera Norte apuntaron a la eventual responsabilidad de Sacyr. La contestación de las demandadas ocurre siete años después del siniestro.
La infraestructura considera una extensión de 132,8 km y beneficiará a una población cercana de 1,7 millones personas al año.
El proyecto considera una inversión de $892 millones de dólares (UF 21.287.000) y un plazo máximo de concesión (variable) de 32 años.
El proyecto, que involucra una inversión cercana a los USD$804 millones, incluye un baipás a San Rafael, Talca y Maule de 55 km de longitud y terceras pistas entre San Carlos y el fin de la concesión, en la comuna de Chillán Viejo.
La compañía que preside Manuel Manrique ha cerrado la financiación de este contrato de concesión con el BancoEstado.
La operación totalizó 440 millones de euros, equivalente a unos US$498 millones, los que serán destinados por parte de la compañía de infraestructura europea a reducción de deuda.
Los fondos recaudados serán destinados al refinanciamiento de pasivos financieros y gastos asociados, así como a otras operaciones financieras de la compañía.
