Un intenso vuelo vivieron unos pasajeros de una aerolínea estadounidense, y es que dos hombres comenzaron a pelear a golpes por un “accidente” que sucedió en tierra.
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Ninguna compañía aérea ha tenido un año especialmente bueno. La culpa la tienen la escasez de personal, los horarios agresivos, el mal tiempo y las grandes aglomeraciones.
El esfuerzo de la ONU por el clima se ha suavizado, ahorrando miles de millones a las aerolíneas. El sector aéreo es un importante productor de los gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático. Sin embargo, las aerolíneas ofrecen credenciales ecológicas que apenas reducen sus emisiones.
Las compañías aéreas intentan planificar sus redes de vuelos mientras los fabricantes de aviones hacen malabares con la cadena de suministro y otras limitaciones. Boeing Co. y Airbus SE. llevan meses de retraso en la entrega de nuevos aviones de un solo pasillo que suelen usarse para vuelos domésticos en Estados Unidos u otros viajes de corta distancia, lo que limita la capacidad de las aerolíneas de añadir vuelos para satisfacer la resurgente demanda y planificar sus horarios.
Las compañías aéreas dicen que la recuperación de las reservas continúa a pesar de la variante Delta del covid-19 y los atrasos en la vuelta a la oficina de grandes empresas.
Las aerolíneas estadounidenses esperan que la demanda mejore este año a medida que las vacunas se distribuyan más ampliamente, pero han advertido que la fuerza de cualquier repunte dependerá del ritmo de lanzamiento de las vacunas y la flexibilización de las restricciones de viaje.
