El modelo destaca por un cluster de 7", una pantalla central táctil de 10,1", un volante ligeramente achatado en la base y un climatizador.
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Además de su versión híbrida enchufable, el compacto alemán también estará disponible con motorizaciones bencineras y diésel.
El nuevo modelo de la marca estadounidense será presentado oficialmente este semestre.
El motor 1.4 turbo del escorpión, esta vez desarrolla 180 caballos para una velocidad máxima de 225 km/h.
El auto de la casa milanesa volvería en 2024 como un primo del Peugeot 308 y del alemán Opel Astra.
El nuevo león tendrá un valor de acceso de $ 21,6 millones, mientras que su versión tope de línea llega a más de $ 39 millones.
Medida de algunos fabricantes apunta a priorizar los microprocesadores en los modelos de mayor volumen y así poder entregar vehículos nuevos.
La marca de Rüsshelsheim asegura que su compacto inaugurará un nuevo capítulo muy fascinante.
La opción Pulse se quedó con el 65% de las preferencias, en un proceso en que participaron más de 380 mil internautas.
El nuevo familiar de siete plazas se presentará en sociedad antes de que termine 2021.
Mobile Drive se centrará en el desarrollo de nuevos conceptos de cockpit digital y servicios conectados personalizados.
La tercera generación del compacto francés había entrado en producción recién en 2016.
El resultado del Proyecto 363 solo le falta denominación. Hay tres opciones: que el público lo elija.
El modelo es el resultado de lo que Stellantis ha llamado Proyecto 363.
La marca italiana cumplirá su palabra y dentro de una semana estrenará la camioneta compacta con un bloque turboasistido 1.3 litros de 185 Hp.
