Esta triste mezcla se cobró la vida de un Ferrari 812 Superfast en pleno centro de Londres.
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Su fundador, el empresario Jerod Shelby, sostuvo que un hermano pequeño del SSC Tuatara está por venir. Llevará un 'recatado' motor V8 aspirado para ofrecer cerca de 800 caballos.
El monstruo americano del asfalto empleó al máximo su motor V8 biturbo de 5.9 litros de 1.750 Hp para establecer un nuevo record mundial que deja a nivel de aprendices a otros como Bugatti o Koenigsegg.
El primer eléctrico británico del segmento de los sport cars se viste de negro y dorado, como los recordados coches John Player Special del Team Lotus.
El deportivo inglés hace fiel honor a su nombre y lleva adosado al chasis un motor V12 de 5.2 litros que desarrolla 700 caballos y 752 Nm de torque.
El diseñador argentino Horacio Pagani confirmó el debut el 12 de noviembre de un Huayra de motor atmosférico.
La firma italiana desarrolló un one-off, un auto exclusivo y único para un cliente. Con algo del 812 Superfast, también le hace un guiño a modelos históricos
El superdeportivo italiano consiguió la mejor marca del trazado pese a las condiciones de humedad que imperaba. El bólido dispone de 802 caballos nacidos de un motor V12 biturbo de 6.0 litros.
El convertible 2+2 le da otro giro de tuerca al motor V8 biturbo de 3.9 litros, del que extrae 620. ¿Y la M? Del italiano 'modificata'...
El hiderdeportivo italiano está en producción desde 2011. Esta especial unidad con el chasis 10 mil es un Aventador SVJ Roadster que tiene como destino el mercado tailandés.
Un portavoz de la marca italiano señaló que el modelo estrenado en 2016 cederá su lugar al esperado Purosangue.
El Project One rinde nada menos que un millar de caballos, producidos por sus cuatro motores eléctricos y un pequeño propulsor a combustión de 1.6 litros de desplazamiento.
La unidad correspondiente a un bloque turboalimentado de 3.9 litros, rinde 720 caballos y 770 Nm de torque, ubicándose por encima de cualquier otro propulsor de ocho cilindros para calle en la historia de Ferrari.
El coupé francés de motor W16 tiene un precio unitario de cerca de € 5 millones. Así y todo, cada uno de ellos ya tiene nombre y apellido.
Estos 'motorcitos' de 4.0, 5.2 y 6.5 litros se trenzan en un divertido duelo de 1.840 caballos
