La camioneta mediana de la marca japonesa presenta novedades en un mercado de suma importancia, aunque se espera que pronto se expandan por el mundo.
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La pick-up japonesa, que terminó líder del segmento en 2023, superó en unidades vendidas a la Mitsubishi L200 durante enero.
Los primeros 10 ejemplares de la Toyota Hilux Hydrogen estarán destinados para la minería en Gran Bretaña.
Uno de los segmentos más complejos y competitivos es de las camionetas medianas. Acá te mostramos los detalles de los principales actores.
Desde Sudáfrica, la marca ha señalado que su intención es tenerla en su portafolio en 2024.
Ni citycars ni SUV, en el tope de la lista son las camionetas las que demuestran su gran poderío y ocupan cuatro puestos del ranking.
El prototipo equipa la misma tecnología del Toyota Mirai.
La camioneta tailandesa inscribe 8.045 unidades en los primeros siete meses del año, lo que la convierte en la pick-up preferida hasta ahora.
La pick-up que se construye en Zárate tiene un motor de 2.8 litros que desarrolla 224 caballos de fuerza.
La versión deportiva de la camioneta que se venderá en el Viejo Mundo sería muy similar a la que llegará a Chile desde Argentina.
La pick-up tailandesa marcha a la cabeza con 7.996 unidades, pero la camioneta argentina le pisa los talones con 7.855 matriculaciones. Si se repite la tendencia de noviembre, habrá enroque en el podio.
La pick-up de la firma japonesa recuperó en octubre el lugar que ha ostentado durante los últimos años.
La firma nipona presentó una variante que está destinada al mercado japonés.
Ignacio Funes, director de la firma japonesa en nuestro país, adelantó algunos planes para nuestro país durante el estreno de Kinto, la aplicación de movilidad de los japoneses.
La pick-up más aventurera de la casa japonesa, que lleva suspensión específica con amortiguadores Shock Absorber, ahora también lleva el generoso motor 2.8 GD Super Power de 204 caballos y 500 Nm de par. Además, Toyota lanzó la Hilux Lo-Floor, inspirada en los autos GT de competición.
