La flamante Hilux Mako es una pieza exclusiva para Nueva Zelanda y cuenta con una suspensión totalmente revisada. Asimismo, por dentro también lleva asientos de butaca de corte más deportivo.
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La histórica carrera vuelve a disputarse este fin de semana. Sin público, con solo cinco vehículos en la principal categoría y con Toyota como exclusivo fabricante, la competencia se ilusiona con que los nuevos Hypercars puedan atraer a las marcas y así recuperar parte de su grandeza en los próximos años.
Pese a que el compacto es el primero medido con la nueva vara del organismo, destacó por "ser uno de los autos en que los usuarios de asientos delanteros reciben menos impacto".
La marca japonesa presentó en el país la 12ª generación del exitoso modelo, el cual hoy se une a la familia de híbridos de Toyota, con una nueva opción mecánica híbrida, más amigable con el medio ambiente y rendidora.
El hatchback con el motor de tres cilindros más potente del mundo, recibió nuevo trato de la división Toyota Gazoo Racing. Asimismo, se suma una versión de entrada.
El nuevo híbrido es una alternativa muy interesante para el mundo urbano, aunque su alto precio asoma como el gran obstáculo para llegar a un mayor público.
"Esperamos tener una Hilux híbrida antes de que finalice el próximo año", sostuvo Neeraj Lala, jefe ejecutivo de la marca en ese país.
El modelo de Toyota viene dos meses después de que Suzuki haya tomado prestado el RAV4 para aventurarse en Europa.
La firma nipona dio a conocer el audaz crossover ecológico, el que llega a un precio de $ 26.990.000
Los showroom virtuales y los sitios web de las firmas de autos no siempre son suficientes cuando se trata de elegir un vehículo nuevo, por eso La Tercera, MT y Mega se unieron para ofrecer una experiencia única de compra online en www.saleautomotriz.cl
El fabricante de autos japonés obtuvo un beneficio de poco más de US$ 130 millones, cifra no obstante superior a las estimaciones del mercado.
El nuevo vehículo familiar llega con motorizaciones híbrida de cuarta generación de Toyota y bencinera tradicional de 1.8 litros.
#MTTendencias ¿Un protocolo para ganar velocidad? Toyota apunta a evitar las aceleraciones por error
El fabricante nipón introdujo la segunda generación del Sistema de Supresión de la Aceleración, según el cual el auto no siempre va a acelerar cuando se carga el pedal derecho. Todo es en pos de la seguridad.
El market cap de la firma de autos eléctricos superó la barrera de los US$ 200 mil millones.
La firma nipona lanza un programa que ofrece la misma calidad y respaldo que comprando un cero kilómetro.
