La firma nipona trabaja en una movilidad que no solo se restringe a los vehículos.
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La incombustible pick-up más vendida en Sudamérica prepara una renovación que alcanza incluso al apartado mecánico... alguien en Tailandia ya terminó con el misterio.
La firma japonesa anunció que el esperado familiar pequeño montado sobre la arquitectura GA-B, tendrá como centro de fabricación la ciudad de Valenciennes, al norte de Francia.
El deportivo japonés debutó en 1970 y a lo largo de sus siete generaciones puso más de cuatro millones de unidades en el mercado. Asimismo, sumó un total de seis campeonatos en el WRC.
La firma japonesa anunció que pretende retomar sus operaciones en el gigante sudamericano a partir del 22 de junio.
Si hoy te levantaste con ganas de saber un poco más de la historia de tu auto, aquí te contamos el origen de algunos de los nombres de los modelos más importantes de la firma japonesa.
La firma japonesa liberó una serie de plantillas imprimibles para crear tus propias versiones del GT86 en papel
La firma japonesa dijo que producirá mascarillas, ventiladores y respiradores para ayudar en la lucha contra el coronavirus. Esperan aportar con producción y capital humano.
La firma japonesa abastecerá a profesionales del Centro de Salud Familiar de Pudahuel -donde se ubica su casa matriz- de una flota de 10 vehículos, compuesta por el RAV4 híbrido, la camioneta Hilux y el citycar Aygo.
Harumasa Suzuki, gerente general de Toyota Chile, no se contagia con los pronósticos negativos de la industria y augura un año similar a 2019. Además, muestra luces de las novedades que fortalecerán el line-up híbrido de la marca.
Toyota Mobility Services se llama la nueva plataforma que permite optar a distintos modelos de la marca nipona.
La NASA está empecinada en logar el establecimiento de una economía lunar, a través del asentamiento permanente en el satélite natural.
Toyota mostrará en Ginebra los nuevos Yaris, Mirai y RAV4 híbrido enchufable. A eso añadirá un nuevo SUV pequeño que adelantará a un modelo de serie.
Se trata de Walter Rivasplata, un taxista peruano residente en Brasil, quien maneja casi 500 km diarios a bordo de su Toyota Etios de 2013.
Todo aparece hegemonizado por el inquebrantable dominio de las camionetas, que arrasan históricamente de la mano de los tres grandes locales.
