El CEO de Toyota dejará su cargo el próximo 1 de abril. En su lugar, asumirá Koji Sato, hasta ahora responsable de Lexus.
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GM ha superado los descensos del sector del año previo y arrebató a Toyota la corona de las ventas en EE.UU.
Los fabricantes de automóviles esperan un mejor 2023 después de que varios de ellos terminaran el año pasado con una nota sólida, pero las tasas de interés en rápido aumento están mostrando una señal de advertencia sobre la asequibilidad, lo que podría mantener a más compradores al margen.
Toyota se alza como la marca favorita en el mercado español y el Hyundai Tucson como el vehículo más vendido.
Akio Toyoda afirmó que los vehículos eléctricos son una opción, pero junto con los híbridos y los de hidrógeno. Unos comentarios que reflejan la creciente inquietud acerca de la rapidez con la que las empresas automovilísticas pueden llevar a cabo la transición.
El ex piloto de F1 estuvo presente en el GR Day, donde manejó un Yaris GR por el circuito de Codegua.
A través de un prototipo la firma nipona apunta a un diseño futurista y muy prometedor.
Según informa el Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) hay un riesgo para los consumidores y señalan que deben acercarse a la brevedad al concesionario.
El nuevo concepto es un 100% eléctrico y deslumbra por su diseño futurista.
La firma japonesa presentó una camioneta conceptual construida sobre una Tacome, pero con un diferente nivel de personalización y capacidades.
Se trata del sedán eléctrico desarrollado gracias a la colaboración entre Toyota, BYD y FAW.
A través del sitio web Infodefensa informó la adjudicación de estas unidades, bajo el plan que tiene la institución de renovar su flota de vehículos.
La mejora de la cadena de suministro aumentó el catálogo de los concesionarios y las ventas, pero los obstáculos económicos están influyendo en los clientes. “Hay mucho sentimiento negativo de los consumidores en el mercado. Así que, obviamente, estamos preocupados por ello”, comunicó el lunes Randy Parker, director ejecutivo de Hyundai Motor America.
El conflicto gremial no solo ha paralizado las operaciones de los tres principales fabricantes de neumáticos, sino también ha comenzado a afectar a las marcas de autos que fabrican en el país trasandino.
La firma japonesa anunció el cierre definitivo de su planta en San Petersburgo.
