Por tercera ocasión en cuatro años, la compañía de transporte, que perdió a su fundador en 2021, está negociando con sus acreedores para reprogramar sus deudas bancarias, que alcanzan a $100 mil millones. Para acompañarla en la gestión, la firma ha sido asesorada por el exministro Felipe Morandé. Y en aras de darle viabilidad a su camino de reordenamiento, decidió desprenderse de varios activos prescindibles, entre ellos un grupo de inmuebles que saldrán a remate este jueves 28 de noviembre.
La afluencia de pasajeros supera el bienio 2020-2021, pero aún sigue siendo el 70% de lo que era en 2019. La firma espera llegar al 80% de su cifra habitual de viajes recién en los próximos dos años, una tendencia que aqueja también a otros trenes metropolitanos del mundo. La crisis económica, el teletrabajo, trámites y clases online y el mayor uso de autos y bicicletas han incidido en el menor uso de su red.
En mayo se registraron 688.135 pernoctaciones, aumentando 269% en doce meses. Las encomiendas se duplicaron.
El documento, obligatorio para trayectos interregionales, acredita si el usuario debe permanecer en cuarentena y actualmente se exige en las aduanas sanitarias dispuestas en los terminales.
La marca asiática presentó el minibús que llega en dos versiones de 15+1, aunque ambas impulsadas por un mismo motor turbodiésel 2.0 litros de 148 Hp.
El gigante carrocero brasileño develó este martes su prototipo denominado Bio Safe, que cambia incluso desde la distribución de asientos. Ahora, podrían ser de doble pasillo en el caso de buses interprovinciales de tres asientos por corrida.
