Vitacura, Las Condes y Lo Barnechea buscan que red llegue a La Dehesa. Aportarían en conjunto hasta US$ 180 millones.
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A través de las cámaras de la UOCT se pudo comprobar además que gracias a la disminución de los automóviles por la restricción, aumentaron los flujos y las velocidades de los vehículos, disminuyendo así los tiempos de viaje de los usuarios del transporte público.
De acuerdo a la medida, en el caso de los vehículos con sello verde inscritos antes del 1 de septiembre de 2011, se aplicará una restricción permanente de dos dígitos diarios en el perímetro interior del anillo Américo Vespucio, de lunes a viernes entre las 7.30 y las 21.00 horas.
Desde el ministerio también anunciaron que desde mayo el ministerio realizará un plan piloto con una nueva metodología que establece mejoras en el mecanismo para medir la evasión.
Plan de Concesiones 2019 del MOP dejó fuera la licitación del tren de alta velocidad y carga que uniría Santiago con Valparaíso.
Según el Ministerio de Transportes, se trata de la cifra más alta desde 2012. Buses experimentaron un descenso de la demanda.
El ingeniero experto en Transportes cuenta que Sebastián Piñera les pidió una propuesta para duplicar la actual red subterránea y que la nueva Línea 10 pueda unir comunas como Maipú, San Bernardo, Huechuraba y Lo Barnechea. "Los proyectos del Metro son iniciativas de Estado", subraya.
La limitación para circular en las calles está dirigida a los vehículos anteriores a 2011 y regirá desde el 1 de mayo al 31 de agosto. La disposición sacará de las vías situadas al interior del anillo de Av. Américo Vespucio a 200 mil automóviles por día.
Actualmente, Línea 5 es la más larga de la red, con 30 kilómetros y 30 estaciones, desde Plaza de Maipú a Vicente Valdés.
El proyecto que regula el funcionamiento de estas App de movilidad fue aprobado ayer en la Cámara de Diputados, pasando con suma urgencia al Senado.
Alcaldes de la zona oriente pidieron a la cartera que trazado llegue a Av. La Dehesa, con el fin de ampliar la red hacia una zona que actualmente no tiene acceso a ella.
La empresa estatal de transporte subterráneo atribuyó el inconveniente a una falla de la empresa proveedora del servicio, que ya fue restablecido.
El valor del peaje seguirá siendo el mismo por lo menos hasta el año 2021, fecha en la que finaliza el contrato y se debe volver a licitar la carretera.
La excavación se realizará en Las Condes. El nuevo trazado debutará en 2026.
El jefe de Estado, además, expresó que "este año se inicia la extensión de este sistema a regiones. Vamos a empezar en este mes de Abril. Vamos a dar a conocer cómo el sistema de transporte va a crecer a regiones".
