Se convirtió en la ciudad más austral del mundo en la que opera Uber Eats. Locales tradicionales como el Kiosko Roca y La Chocolatta se unieron a la plataforma.
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El Sernac explicó que el interfaz ciertas aplicaciones de delivery tiene como predeterminado la opción de dejar propina y que habían casos que la propina sugerida a pagar excedía el 10%.
Una de las modificaciones que realizarán las plataformas es la eliminación de cláusulas de nación más favorecida, con la que restringen la libertad de los restaurantes para fijar los precios de sus productos en distintos canales de venta.
Oficialmente, Cornershop dejó de existir y fue reemplazado por Uber Eats. Esta transición no agradó a muchos chilenos, no obstante, existen otras alternativas para continuar haciendo las compras desde casa.
Aunque existe varias quejas de usuarios acerca de la disminución de tiendas tras el cambio de nombre, desde Uber en Chile indican que las tiendas son las mismas, sólo que migraron todas a Uber Eats.
El proceso, por el cual la marca Uber Eats reemplazará a nivel mundial al de la empresa fundada por Daniel Undurraga, Juan Pablo Cuevas y Oskar Hjertonsson, ya se veía venir. De hecho, en otros países como Estados Unidos, la marca Cornershop no existe, a pesar de que sus tecnología ya se ocupa en Uber Eats.
Ante la Corte Suprema, la gigante estadounidense sostuvo que se ha percatado de que "los indicios de laboralidad inaugurados por el dictamen impugnado no tienen su origen en el texto de la Ley N° 21.431. "Es más, lo anterior incluso es materialmente imposible, y por una razón muy sencilla: las cinco manifestaciones de subordinación que propone el Dictamen han sido textualmente copiados y pegados de un artículo académico extranjero del año 2019 (es decir, 3 años antes de la dictación de la Ley N° 21.431) titulado Labour Process Theory and the Gig Economy, cuyo autor es el sociólogo italiano Alessandro Gandini”, acotó la compañía en un escrito presentado el pasado 26 de abril.
La plataforma de capitales chinos comenzó a operar el segmento de comidas en abril pasado. Al menos otras tres plataformas compiten en la capital.
Proyecto ReTorna es una iniciativa de las empresas TriCiclos y Food Pack para la utilización de empaques reutilizables para la industria del delivery en Latinoamérica.
El gigante de los viajes privados a pedido seguiría a Lyft en alcanzar ese hito, que llegaría meses antes de lo que había proyectado Uber.
Las empresas de delivery de alimentos dicen que el tope de tarifa establece un precedente peligroso.
Nuevos proyectos de ley aprobados en la ciudad de New York podrían reducir el atractivo de compañías como Grubhub, DoorDash y Uber Eats.
Una plataforma con una gran cantidad de herramientas para ordenar alimentos, junto con algunos restaurantes, están buscando formas de evitar a las grandes aplicaciones de delivery y las elevadas tarifas que cobran.
“La mejor forma de reconocer el rol que han cumplido durante esta pandemia es dejar la hipocresía de llamarles ‘socios’ y otorgarles los derechos que se merecen como trabajadores”, indicó el diputado Jackson, uno de los autores de la moción.
