En un mercado dominado por los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables, es probable que la "ronda de eliminación" se lleve a los más débiles.
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BYD es hoy uno de los principales ensambladores de iPad y ha puesto a trabajar a unas 100.000 personas para la empresa de Tim Cook. La firma china manifestó que contaba con unos 100.000 empleados dedicados a la “cadena de la fruta”, el término local para referirse a la cadena de suministro de Apple.
Funcionarios temen provocar a Trump si BYD obtiene permiso para construir autos al sur de la frontera con Estados Unidos. El presidente electo estadounidense también está apuntando a México por la inmigración y el contrabando de fentanilo, los temas que citó en su reciente amenaza arancelaria.
El abrazo de Elon Musk al expresidente complica las cosas en un mercado vital para el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos. China es el mayor mercado de Tesla fuera de Estados Unidos y alberga su fábrica más productiva, capaz de fabricar alrededor de un millón de vehículos al año.
Las empresas chinas logran la hegemonía accediendo a una nueva fuente de minerales que el mundo necesita para las baterías de los vehículos eléctricos.
Ante el estancamiento del crecimiento, Xi Jinping ha decidido apostar por la industria manufacturera, y gran parte de esa producción se destina a la exportación.
Bruselas considera las importaciones chinas una amenaza para su potente sector automovilístico, pero algunos fabricantes temen represalias en el lucrativo mercado chino.
Según las cifras de ANAC, el crecimiento fue impulsado por las categorías de híbridos, PHEV y MHEV, que experimentaron su mejor mes, con crecimientos por sobre el 100%.
Las acciones de la empresa de cohetes y satélites de Elon Musk son muy codiciadas por los inversores, pero SpaceX controla estrictamente el acceso a las mismas.
Enchufes de alta tensión, cargadores inteligentes y programas de ahorro: todo lo que hay que saber sobre la carga de vehículos eléctricos en casa.
Un informe realizado por la alianza española-alemana de las compañías Ganvam y Dat, indica que los modelos 100% eléctricos, al tercer año de uso, solo mantienen el 53% de su valor, por debajo del 71,5% que mantienen los autos a combustión.
La demanda de vehículos de gas impulsa las ventas de automóviles fabricados en China a un nivel récord.
Si bien Chile está lejos de tener la infraestructura de algunos países de Europa, en Latinoamérica es uno de los más avanzados. La tecnología y una normativa adecuada están ayudando al crecimiento de esta tendencia, que aún está muy concentrada en Santiago.
En enero-noviembre las ventas anotaron un aumento de 31,2% con 8.258 unidades inscritas, comparadas con el mismo lapso del 2022.
Aumenta la preocupación por el atractivo de los vehículos eléctricos, ya que algunos clientes se muestran reacios a cambiar.
