En la industria automotriz volvió el optimismo. Aunque la cifra es muy inferior a las 240 mil de 2008, se aminora la baja.
Héctor Cárcamo Silva
11 ago 2009 05:12 AM
En la industria automotriz volvió el optimismo. Aunque la cifra es muy inferior a las 240 mil de 2008, se aminora la baja.
Enap ha intentando vender el GNL de que dispondrá en los próximos años, pero los privados consideran que el precio no es competitivo y los contratos muy rígidos.
Tras quedar fuera del directorio, el mayor accionista individual enajenó todos sus títulos. Sólo mantuvo su participación en Invercap, la sociedad controladora de CAP.
La caída de ventas en algunos de los segmentos claves del sector lo que ha provocado la reducción de su cuota de mercado en Estados Unidos. En julio, la participación de GM pasó del 20,5% al 18,9%.
Los activos administrados de clientes desafiliados de AIG, incluyendo fondos mutuos minoristas y cuentas institucionales, llegaron a US$63.500 millones al 31 de marzo.
Este es un paso más en la política de saneamiento que emprendió el banco para poder sobrellevar la crisis.
El anuncio de la firma francesa ocurre luego de que a mediados de julio Lafarge Chile anunciara que su matriz había abierto un proceso de venta.
La marca estadounidense que se declaró en bancarrota el pasado 30 de abril y no posee fábricas en suelo de la Unión Europea.
La marca canadiense de repuestos pretende aumentar su participación en un 7,5% frente a su propuesta anterior.
En junio el mercado estuvo liderado por Hyundai con 2.029 unidades y un 16,2% de participación, ocupando el segundo lugar Chevrolet con 1.908 unidades.
La medida es parte del acuerdo al que el fabricante de automóviles ha llegado con el fondo de inversiones Platinum Equity, que prevé invertir en Delphi US$250 millones.
La decisión respondería a presiones tanto por parte de miembros del Parlamento británico, como también por organizaciones de derechos humanos.
El otrora gigante vendió sus mejores activos a una nueva empresa que será controlada mayoritariamente por el Gobierno de EEUU.
La determinación ocurre luego de una audiencia de tres días que finalizó el jueves, durante la cual GM y funcionarios de gobierno urgieron por una aprobación rápida de la venta.
Lo peor de lo que posee la firma será subastado en un tribunal de quiebras.