Luego de que la semana pasada presentara la versión más radical de su deportivo 110, hoy Alpine nos sorprende con el Alpenglow, un futurista prototipo que adelanta el diseño de los próximos modelos del fabricante francés, ya sean para la calle como para la competición.

Así la firma lumínica, tanto en la parte delantera como en la trasera, se aplicará a los siguientes Alpine, mientras que el diseño general anticipa el auto de carreras LMDh que llegará en la temporada 2024.

Llama la atención el juego de las luces de led en el frontal, que cuenta con tonos rojizos, un guiño al nombre del prototipo. Según la marca, Alpenglow es “el fenómeno luminoso en el que una raya horizontal de luz teñida de rojo aparece en las montañas antes del amanecer y después del atardecer”. Y esa es la misión de este concept: “ensalzar el momento en el que se revelan las formas y tecnologías revolucionarias del mañana”.

Estéticamente, también destaca por su alerón trasero activo, que es transparente, y unas interesantes llantas de aleación diseñadas para imitar los copos de nieve y que también tienen una superficie transparente.

Este show car mide más de cinco metros de largo, dos metros de ancho y sólo uno de alto. En su construcción se han empleado materiales reciclados, el carbono es uno de ellos.

Si nos adentramos en el interior del Alpine Alpenglow nos veremos rápidamente envueltos por la atmósfera propia de un auto de carreras, pues se trata de un monoplaza con el conductor sentado en el medio del vehículo.

El piloto tiene a su disposición un curioso volante en el que se ha simplicado la información. Según los diseñadores, está inspirado en la categoría de resistencia LMP1. Cuenta con levas transparentes, dos mandos giratorios que dan acceso a multitud de información y un tercero que cuenta con una función ‘overtake’, con la que se consigue más potencia para adelantar.

Por otro lado, su sistema de propulsión es bastante interesante, ya que demuestra que un motor de combustión puede ser carbono neutral siempre que funcione con hidrógeno. Dispone de dos tanques cilíndricos a 700 bares de presión, que se encargan de suministrar el combustible y que van colocados a ambos lados del cockpit.

A cambio, el Alpenglow no produce “prácticamente nada más que vapor y sonidos mecánicos fascinantes”.

De momento, no hay datos en cuanto a capacidad de estos mismos depósitos, consumo, potencia y autonomía.

A modo de teaser, Alpine muestra en una de las imágenes del Alpenglow un fondo con tres autos. Se trata de los modelos que iniciarán su era eléctrica en 2025: uno de ellos será un compacto deportivo, otro un crossover GT y, por último, el sucesor del A110. Todos ellos serán 100% eléctricos.