BMW presentó la segunda generación del Serie 4 Gran Coupé, modelo que luce un diseño más afilado, una incrementada sensación premium para su interior e innovaciones en confort y conectividad.

La cuarta versión de la Serie 4 (Coupé, Cabrio y la eléctrica i4) cuenta con cinco puertas y se fabricará en la planta de BMW Group en Múnich junto al i4 y el Serie 3. Saldrá a la venta en noviembre de 2021.

Respecto de la generación saliente que se estrenó en 2017, es bastante más grande. Ahora mide 4.783 mm de largo (+143 mm), 1.852 mm de ancho (+27 mm), 1.442 mm de alto (+53 mm), con una distancia entre ejes de 2.856 mm (+46 mm).

El maletero, por su parte, pasó de los 440 a los 470 litros, ampliables a 1.290 litros si se abate la segunda fila.

En su diseño exterior, cuenta con la llamativa parrilla con los grandes riñones de BMW en posición vertical, además de faros delgados y una línea de techo fluida que termina en una zaga elegante y robusta. El acabado M Sport y el BMW M440i xDrive Gran Coupé incluyen detalles de diseño distintivos.

Debido al concepto más deportivo de este vehículo tiene una estructura de carrocería y chasis con un peso mínimo, pero con una rigidez excepcional. A esto se suma el bajo centro de gravedad y la distribución de peso 50:50 que aportan al mayor dinamismo, lo que se reafirma con una aerodinámica reducida a tan sólo 0,26 Cx.

En el habitáculo, se aprecia el mismo diseño que en el resto de la Serie 4, destacando la pantalla de 8,8′' y un tablero con una pequeña pantalla multifunción de 5,1′', aunque opcionalmente se puede pedir el sistema BMW Live Cockpit Professional con una pantalla de 10,25′' para el sistema de información y entretenimiento y otra de 12,3′' para la instrumentación. Ambas funcionan con el sistema operativo BMW 7.0.

Los sistemas de seguridad también son los que se encuentran en el Serie 4, entre los que se cuentan la alerta por cambio involuntario de carril con función de centrado, sistema de estacionamiento semi automático, programador de velocidad activo con capacidad para detener el vehículo y reanudar la marcha y el sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas.

En cuanto a motorizaciones, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé ofrecerá cuatro alternativas, las cuales compartirán la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades con levas en el volante y función Sprint para una aceleración instantánea y dinámica. El sistema BMW xDrive de tracción integral inteligente será de serie en el modelo tope de gama.

Las opciones son:

420i Gran Coupé: motor turbo de cuatro cilindros en línea y 1.998 cc de cilindrada que desarrolla 184 Hp con un par de 300 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos con una velocidad máxima de 235 km/h.

430i Gran Coupé: motor turbo de cuatro cilindros en línea y 1.998 cc de cilindrada, pero que en este caso desarrolla 245 Hp con un par máximo de 400 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h.

M440i xDrive Gran Coupé: motor turbo de seis cilindros en línea y 2.998 cc de cilindrada, apoyado por tecnología medio híbrida (Mild Hybrid) de 48V. Eroga 374 caballos de fuerza con un torque máximo de 500 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h.

420d Gran Coupé: la única variante con motor diésel de cuatro cilindros en línea y 1.995 cc de cilindrada, apoyado por tecnología medio híbrida (Mild Hybrid) de 48V. Desarrolla 190 Hp con un par máximo de 400 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos con una velocidad máxima de 235 km/h.