¿Cuál fue el primer Porsche que llegó a Chile?
La firma alemana celebra este mes nada menos que 30 años desde su arribo al país de la mano de Ditec.
Un importante hito celebra Porsche en Chile. La firma de los deportivos alemanes conmemoras 30 años de presencia tres décadas desde su arribo de la mano del grupo Ditec. La historia dice que en mayo de 1992, el fabricante de Stuttgart comenzó a ofrecer en nuestro país las novedosas tecnologías y sistemas de propulsión que lo han convertido en un referente mundial del segmento de autos deportivos premium.
En Chile, el mercado de los deportivos de lujo empezó a despuntar en los años ‘90. En esos años, Ditec apostó por la comercialización de las primeras unidades de Porsche.
El primer modelo de Porsche en aterrizar bajo el mando de Ditec fue un 911 Carrera 4 en 1992, de denominación interna 964.
El exterior del ejemplar era de color Guards Red y contaba con asientos confort de cuero negro, llantas de aluminio de 16 pulgadas y un motor trasero con 250 CV de potencia y 310 Nm de torque.
“El principal motivo de incorporar al fabricante de vehículos deportivos por excelencia al portafolio de marcas de Ditec, era contar en Chile con una de las compañías más exitosas, exclusivas y deseadas del mundo, así como la más ganadora en competencias automovilísticas; algo que siempre ha estado ligado al ADN de Porsche”, precisó Cristóbal Lüttecke, gerente de Porsche en Chile, agregando que “estamos muy contentos de continuar aportando hitos a la compañía en nuestro país con la incorporación de modelos que cuentan con las más modernas tecnologías, y más importante aún, liderar el camino de la electrificación sin perder el ADN deportivo”.
La importancia de Chile para Porsche
El mercado chileno para Porsche tiene gran relevancia. Por ejemplo, desde 2010 hasta 2020 Porsche en Chile se posicionó en el segundo lugar del ranking de ventas de la marca en mercados de habla hispana en Latinoamérica y sólo el año pasado entregó 217 unidades, lo que se traduce en un 9% de participación de un total de 2.412 que fueron vendidas en toda la región.
Si tomamos las entregas desde ese mayo del 92, Porsche ha comercializado alrededor de 5.000 automóviles. Entre ellos, algunas unidades de ediciones limitadas y autos únicos en el mundo personalizadas por Porsche Exclusive Manufaktur; entre ellos los 911 Carrera, 911 Carrera S y 911 Carrera Cabriolet que fueron configurados junto a Ditec para conmemorar los 25 años de Porsche en Chile
Durante estas tres décadas en el territorio nacional, Ditec ha ayudado a Porsche a escribir varios capítulos de su exitosa historia. Por ejemplo, en septiembre de 2002, la marca presentó en el Salón de París su primer modelo del segmento de Vehículos Utilitarios Deportivos (SUV), el Cayenne, que fue recibido por los clientes chilenos con mucho éxito unas pocas semanas después.
En 2011, Ditec también marcó un hito a nivel nacional al comercializar sus primeras mil unidades acumuladas de Porsche. Esto llevó al importador a construir el primer Porsche Center de Chile, uno de los showroom más grandes e importantes de Latinoamérica.
La construcción del Porsche Center Santiago, inaugurado en 2013, representó una inversión significativa para el grupo Ditec. Actualmente, cerca de 90% de las ventas que realiza la compañía en nuestro país se concretan a través del centro de venta ubicado en la comuna de Lo Barnechea.
A nivel regional, Ditec fue elegido “Importador del Año” de Porsche en América Latina y el Caribe en 2018 y 2019, premio otorgado por la oficina regional Porsche Latin America (PLA).
Este reconocimiento se mide con una evaluación detallada que incluye puntajes por estándares de servicio, protocolos de venta, participación de mercado y lanzamientos dentro de la industria local, entre otros.
Por último, la marca también ha avanzado en el proceso de electrificación local, estrategia que ha visto la incorporación de versiones híbridas enchufables de Cayenne y Panamera, además del primer deportivo 100% eléctrico de la compañía, el Taycan, el cual llegó a Chile en 2020 y hoy en día es ofrecido en dos tipos de carrocería y ocho variantes.
Cabe recordar que Inchcape adquirió el 70% de la operación a Ditec, lo que involucra la marca Porsche, además de Volvo, Jaguar y Land Rover.
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