Cupra León: el poderoso “hot hatch” aterriza a Chile

El nuevo Cupra León llega a nuestro país en un momento clave para la marca rebelde española, ¿el motivo? Hace poco más de un año de su arribo a Chile, el fabricante ha podido comercializar más de 900 unidades, expandir sus redes de concesionarios con ocho showrooms y tres reconocimientos al Formentor por parte de la prensa especializada.

Ahora refuerza su apuesta en un interesante segmento: los hot hatch, con grandes cualidades en su diseño, potencia, dinamismo, tecnología y seguridad.

“Con la llegada del León, reforzamos nuestro objetivo de ofrecer vehículos con un dinamismo y unas prestaciones fuera de lo común, con un agresivo y elegante diseño, potencia y radicalidad. El resultado: un modelo que llega a cautivar a aquellos adeptos de los vehículos deportivos compactos”, sostiene Juan José Domínguez, gerente de CUPRA en nuestro país.

El nuevo Cupra León, a grandes rasgos se parece mucho al Seat León, no obstante, muestra indicios de ser un vehículo de altas prestaciones.

En la parte delantera, exhibe el logotipo de Cupra que destaca en su parrilla, los pasos de ruedas y entradas de aire acentúan el aspecto más dinámico del modelo, junto a diferentes terminaciones en tono cromado oscuro, presentes en la moldura de la parrilla delantera, difusor delantero y en los espejos retrovisores. Esto último, le entrega un mayor contraste respecto al color de su carrocería.

Otros detalles que destacan en el modelo son sus faros full led integrados, atractiva paleta de colores con cinco opciones de pintura metalizada y dos mate, llantas de 18 o 19 pulgadas, le dan una fisionomía y elegancia.

En la parte posterior, el gran protagonista es la gran barra de iluminación de luz de posición y diurna, que recorre todo el ancho del portalón trasero del vehículo, mientras que los escapes dobles, el difusor trasero y el alerón le aportan un aspecto muy deportivo.

• Largo: 4.398 mm
• Ancho: 1.799 mm
• Alto: 1.442 mm
• Distancia entre ejes: 2.683 mm
• Maletero: 380 litros

Puertas adentra, conserva esta deportividad que vemos por fuera, con asientos deportivos, volante de cuero con levas, cuadro de mandos digital cockpit de 10,25″ y una pantalla de infoentretenimiento de 12″ con conectividad a Android Auto y Apple Carplay.

En general vemos detalles cromados y en color cobre que aportan más exclusividad, ademas de otros elementos característicos, como el panel central y los marcos de las puertas en aluminio oscuro, que aporta un efecto sofisticado.

En equipamiento de serie integra cámara de retroceso, climatizador automático de tres zonas, control por voz, Park Assist, retrovisor interior antideslumbrante automático, sensor de lluvia, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, techo corredizo panorámico, asiento del conductor con memoria, ajuste eléctrico en altura y lumbar, entre otras características.

La versión VZ añade conectividad Full Link para Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica, equipo de sonido Beats de nueve parlantes y subwoofer y sistema de navegación.

Bajó el capó se encuentran dos opciones de un potente motor TSI con inyección directa y turbocompresor. Según la variante, la potencia, el torque y la respuesta que entrega.

Versión de entrada:

• Motor: 1.4 TSI
• Potencia: 150 Hp (entre las 5.000 y 6.000 rpm)
• Torque: 250 Nm (entre las 1.500 y 3.000 rpm)
• Asociado a una caja automática de ocho velocidades
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,8 segundos
• Rendimiento urbano: 14,5 km/l
• Rendimiento carretera: 21,3 km/l
• Rendimiento mixto: 18,2 km/l

Versión VZ:

• Motor: 2.0 TSI, cuatro cilindros
• Potencia: 300 Hp (entre las 5.300 y 6.000 rpm)
• Torque: 400 Nm (entre las 2.000 y 5.200 rpm),
• Asociado a una caja automática DSG de siete velocidades
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,7 segundos
• Rendimiento urbano: 11,9 km/l
• Rendimiento carretera: 18,7 km/l
• Rendimiento mixto: 15,5 km/l

En cuanto a seguridad, el Cupra León incorpora 10 airbags de serie, sistemas ABS, control de Tracción, bloqueo Electrónico de Diferencial, ESC, Isofix e inmovilizador electrónico. En la variante VZ añade alerta de tráfico cruzado, detector de fatiga, detector de punto ciego y modo de conducción Cupra.

• Versión de entrada: $26.490.000
• Versión VZ: $33.990.000
• Versión VZ mate: $35.190.000