Documentación enviada por Toyota a la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, dan cuenta de un nuevo motor biturbo V8 del fabricante japonés.
Los bosquejos de patentes fueron presentados por Toyota el 3 de septiembre de 2020 y muestran un motor V8 con dos turbocompresores montados en la parte superior, en lo que se conoce como configuración de “Hot V”.
La documentación archivada junto con los dibujos a veces se refiere a los turbocompresores como “sobrealimentadores”, aunque los dibujos dejan pocas dudas de que el motor es un diseño turboalimentado. Los rumores apuntan a que el motor es un 4.0 litros derivado de dos cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que comparten un solo cigüeñal y está dispuesto en un ángulo de 90º. Además, la potencia se cifraría sobre los 600 Hp.
Que el Grupo Toyota presente documentación para patentar un nuevo motor, no significa necesariamente que lo vaya a llevar a producción. Lo que sí es cierto, es que Lexus había confirmado previamente sus planes para desarrollar dicho motor.
Fue en 2019 cuando Lexus (la firma premium de Toyota) anunció planes para ofrecer un V8 biturbo en sus próximos modelos, incluidos por supuesto los más deportivos. El anuncio se produjo aproximadamente un año después del avistamiento de un prototipo LC F con tomas de aire improvisadas en la parte delantera y tubos de escape apilados en diagonal al estilo Lexus F.
Lexus incluso planeó ingresar con un LC V8 biturbo a las 24 Horas de Nürburgring de 2020, pero canceló el proyecto debido a las interrupciones causadas por el Covid-19. Esto dio lugar a rumores de que el motor podría haber sido también sentenciado, en el entendido que Toyota se centró entonces en motores más pequeños y propulsores eléctricos.
Finalmente, otros rumores hablan de que basado en este motor V8 de doble turbo, Toyota también podría dar vida a una Tundra que haga el peso de la nueva Ram 1500 TRX y la futura Ford F-150 Raptor R, que vendrá también con uno de los aplaudidos corazones V8.
