Sabíamos que el Concurso de Elegancia de Pebble Beach sería el escenario elegido por Aston Martin para presentar la versión a “cielo abierto” del Valkyrie. Y aquí está, finalmente, esta especie de Fórmula 1 de calle creada entre los de Gaydon y Red Bull Advanced Technologies.
Con una producción limitada a 85 unidades, el Aston Martin Valkyrie Spider sigue las líneas trazadas por el modelo original, mostrando diferencias en el techo, lógicamente, y en las puertas.
Así su capota desmontable tiene un panel central de fibra de carbono, que se engancha al parabrisas y a la parte posterior del habitáculo. La unión la llevan a cabo dos piezas de policarbonato.
Las puertas, en tanto, se abren a modo tijera, y no hacia arriba como sucede en el Valkyrie de techo rígido.
“Con el Valkyrie Spider, estamos llevando la pasión y la emoción a un nuevo nivel. La experiencia de conducción promete ser verdaderamente sensacional. El sonido de ese motor V12 de 6,5 litros revolucionado a más de 11.000 rpm con la capota quitada es algo que ansío escuchar”, señala el director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers.
La mecánica del Aston Martin Valkyrie Spider es exactamente la misma que el de la versión totalmente carrozada. Está impulsado por un conjunto híbrido cuyo propulsor fabricado por Cosworth ofrece 1.176 caballos de potencia, en tanto, que la parte eléctrica tiene la firma de Rimac y pone 162 caballos extra.
Así, la marca británica dice que es capaz de superar los 330 km/h de velocidad máxima con la capota desmontada, convirtiéndose en el Aston Martin descapotable de producción más rápido jamás construido.
Aston Martin también apunta que el haber convertido el Valkyrie en un descapotable requirió una revisión de toda la estructura de fibra de carbono del vehículo, así como recalibrar tanto la aerodinámica como el chasis.
Las primeras entregas del Aston Martin Valkyrie Spider se producirán en 2022.
